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【摘要】2艘32万载重吨VLCC和3艘11万载重吨油船
中海发展12月22日晚间发布公告称，公司及全资子公司中海发展（香港）航运有限公司于22日与大连船舶重工及中国船贸签约建造两艘32万载重吨原油船和三艘11万载重吨成品油/原油船，总价为3.51亿美元。
其中中海发展香港在大连船舶重工及中国船贸建造两艘32万载重吨原油船，总价为1.9136亿美元（约合人民币12.8亿元）。船款将分别按各船的造船进度分五期以美元支付，每期支付各船船款的20%。此次造船所需资金拟20%通过自筹、80% 通过银行贷款解决。该两艘32万吨级油船交船时间预计为2013年6月和9月。
而在大连船舶重工及中国船贸建造三艘11万载重吨成品油/原油船，总价为1.5984亿美元（约合人民币10.7亿元）。船款将分别按各船的造船进度分五 期以人民币支付，每期支付各船船款的20%。此次造船所需资金拟20%通过自筹、80%通过银行贷款解决。该三艘11万吨成品油/原油船交船时间预计为2012年8 月、10月和12月。
签署合同原因及影响
中海发展称根据国际能源机构最新预测，全球及我国原油需求仍将保持稳定增长，我国进口原油量也将持续增长。发展VLCC（超大型油轮）是中海发展近年来的一贯方 针并已取得积极效果，我国石油消耗的持续快速增长和对外依存度的提高更为船 队发展带来契机。从单船经济测算来看，在目前的基准运价和燃油价格配比下，经济效益比较可观。
中海发展阿芙拉型油轮（11万载重吨级油轮）船队在国内处于领先但规模还较小，国内海洋油运输为船队的发展提供了支撑，加上可预见的新兴市场给本公司 带来了新的经济增长点；从经济效益来看，无论内贸还是外贸都能达到传统的投 资收益预期，需要对此船型予以大力巩固和发展。
基于以上，中海发展董事会批准新建两艘32万载重吨原油船和四艘11万载重吨成品油 /原油船。此次造船将有利于本公司扩大油轮队运力规模，加快船队结构调整并提高经济效益。 |
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发表于 2010-12-23 21:22
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