请教：关于高强度钢

mmt1984 · 发表于 2010-12-23 19:07

听说在高强度钢上面不能点焊，哪个规范上面有？为什么？

mmt1984 · 发表于 2010-12-23 19:08

自己顶下。。。请楼下高人解答。{:3_63:}

suesay · 发表于 2010-12-23 19:57

这个问题有点怪是不是楼主问的问题没有表达你的意思啊
继续关注ING

mmt1984 · 发表于 2010-12-23 20:29

打个比喻，高强度钢就是脸，焊枪就是针，工人拿着针，在脸上1点1点的叉痘痘玩

hstl2001 · 发表于 2010-12-23 22:43

因为点焊后,高强度钢表面会产生裂纹,用MT一下就可以看出来了，很明显

yzhang2010 · 发表于 2010-12-24 00:35

高强度钢可以点焊！道理很简单，可以焊接吧？否则怎么在船上使用呢？
但是在中国的船厂里不提倡在高强度钢上点焊！因为点焊基本是装配工干的，绝大多数质量很糟糕。
其实普通钢最好也不点焊，但是由于使用普通钢的部位应力通常不高，点焊质量差点影响也没那么严重。但是高强钢基本上都是高应力部位（否则谁钱多了没地方使，弄点高强钢玩儿啊？）点焊质量不好影响可就大了。最常见的就是点焊裂了电焊工还把裂纹盖进去了，要是高应力区会有啥后果，傻子都能想出来。

chenlh2010 · 发表于 2010-12-24 09:50

点焊长度有要求，不能瞎点，补焊也是长度有最短要求

鸡蛋黄 · 发表于 2010-12-24 10:16

学习了！

mmt1984 · 发表于 2010-12-24 15:10

回复 6# yzhang2010

也许是我没有表达清楚，我指的是在高强度钢的母材上面点焊，比如焊工在母材上试一下焊条什么的，这个应该不会产生裂纹。而不是指板缝于板缝的定位焊，约束焊。
语文没学好，惭愧惭愧。。。船检说是影响母材质量，但具体则么影响了，他也没说上来。

四夕 · 发表于 2010-12-24 18:47

回复 yzhang2010

也许是我没有表达清楚，我指的是在高强度钢的母材上面点焊，比如焊工在母材上试 ...
mmt1984 发表于 2010-12-24 15:10

影响质量也就是怕引起应力集中呗。。造船的人都知道，很多工艺像背烧、敲击等等都为了释放残余应力。。高强钢的用处肯定是船体强度较大的地方，如果里面的残余应力集中那对强度的影响就可想而知了。。本人理解就这样了。。期待高手解惑。。

shanzhiliang · 发表于 2010-12-24 20:17

没听过

mmt1984 · 发表于 2010-12-24 21:07

算了，不说了，明天找个资深船检问问。回来揭晓答案

1520 · 发表于 2010-12-25 19:50

既然有必要用高强度钢，说明这些地方是高应力区域。仅仅是点焊肯定不够。
但如果是点焊定位，实际焊接还是连续焊就另当别论了。

yzhang2010 · 发表于 2010-12-25 21:08

回复 9# mmt1984

原来是这么回事。
这个船检恐怕是记错了。在高强度钢上烧焊（指的是非结构必要的烧焊）确实不是很好，但是不至于严重到如此地步。在高强度钢上烧焊，由于热源集中，冷却较快，热影响区还是比较有限的。倒是火工校正如果温度太高对高强钢的影响比较大。对电焊比较敏感的是高等级钢，尤其是D级钢和E级钢，一般要避免非结构必要的焊接。所以在一些舷顶列板为高等级钢的船上，甲板线都要往下移，避开舷顶列板。

rzliujinlai · 发表于 2010-12-26 10:15

tack welding is possible

zj80661950 · 发表于 2010-12-28 19:49

学习了

宝亲王 · 发表于 2010-12-28 20:02

你说的点焊是定位焊的意思吗？如果是，那么定位焊这个对所有等级的钢板都是一样的，各个船级社的要求是：定位焊要作WPS，长度要大于50mm;
对于高强度钢板，只要焊接工艺WPS通过了就可以烧焊，不过在冬天温度低于5度时要预热。

海事张大志 · 发表于 2011-1-22 15:03

可以补焊的，前提是预热，使用碱性焊条，但是工人喜欢用酸性焊条进行补焊~~~

DALLAS41 · 发表于 2011-1-23 13:58

酸性焊条直接封杀

[船体] 请教：关于高强度钢