龙穴造船交付一艘铺管船、一艘多用工作船

whutcc · 发表于 2010-12-20 22:09

【摘要】“中油海101”是华南首制的第一艘海工铺管船舶

建造中的“中油海101”号

近日,南沙龙穴造船基地海工区“中油海101”号、“中油海264”号两艘海洋工程船在黄船海洋工程有限公司交付使用。其中,400吨浅吃水多用海工铺管船“中油海101”号为华南地区首制的第一艘海洋工程船舶,填补了华南地区在海洋工程铺管船舶建造上的空白。
400吨浅吃水多用海工铺管船是适合浅海区域作业的非自航式海洋工程船。该船总长123.85米,型宽32.2米,最小作业吃水2.4米,能够铺设40米水深以内的管线,能在40米水深铺设最大外径1.2米的管子。船尾设有一台起重能力达400吨的全回转海洋工程起重机,顶层甲板设置直升机平台,能够满足起降直升飞机的需要。船上舱室布置可满足200人在船上作业和生活。
同日交付的“中油海264”号船总长70.40米,型宽14.20米,型深6.90米,排水量3760吨,最大航速15节,续航力8200海里,自持力45天,是一艘为海上石油和天然气勘探、开采工程、建筑设施等提供多种服务的多用工作船。

成新 · 发表于 2010-12-20 22:13

在目前的中国船企里面，有能力造铺管船的不多啊！！！龙穴有实力！

cjlsw · 发表于 2010-12-20 22:18

哥们，不是龙穴，是黄船龙穴厂区

五☆红旗 · 发表于 2010-12-21 12:22

可喜可贺

小猪猪 · 发表于 2010-12-21 19:05

是黄埔造船龙穴厂区

液氮渔场 · 发表于 2010-12-22 16:33

在目前的中国船企里面，有能力造铺管船的不多啊！！！龙穴有实力！
成新发表于 2010-12-20 22:13

第一，这不是广船的龙穴，是黄埔的龙穴分部
第二，这是没动力的“铺管”船，难的铺管船都带DP，振华随便造十几个都是DP2了

成新 · 发表于 2010-12-22 18:38

回复 6# 液氮渔场

呵呵，但是真正的技术是否拥有呢？振华的海工好像是2所一个领导带过去的组成的一个海工梯队，其实真正的技术好像不是很牛

gq_ee · 发表于 2010-12-22 19:20

中国海工没有行的放心

铺管船？有能造好的么

danile0620 · 发表于 2010-12-22 19:45

回复 7# 成新

起重铺管船真正的核心技术啥呢？说说看～

成新 · 发表于 2010-12-29 10:53

回复 9# danile0620

呵呵，你说的是，的确，吊机占用比例很大！但是相信你也听说了上次振华说的世界第一起重，其实就是造了一个吊机，下面的船体是买的，平凑一下就是世界第一了，你认为呢？

danile0620 · 发表于 2010-12-29 18:19

回复 10# 成新

你把起重船看的太简单了，要是船上安个起重机就是起重船，只要能造油轮的都可以造起重船了。蓝鲸号船体是买的日本的，在振华进行改装，增加了发电机，推进器，电力系统也升级为中压系统，主机也移了位，船体结构进行了大量的改动，以满足工况要求。之所以买日本的船，就是因为第一次造这么大的起重船，担心国产的钢材不过关，当时别说振华，没有哪个中国船厂敢新造一艘大家伙来放7500T的全回转起重机！起重船对船体的稳性及结构强度要求极高。看似简单的起重船，国外没有谁敢在单体轮船上加7000T以上的起重机，7000T以上的起重船，国外大多采用半潜式，振华是第一家敢为人先的公司。你的话到是给造船实力很强的中国船厂提了个醒，几十万吨的巨轮都能造，想发展海工，很容易啊，买个国外的起重机，装上就是起重船啦～

成新 · 发表于 2010-12-30 20:15

回复 11# danile0620

呵呵，见笑了，以前是听说了船体买来的时候做了不少的改动，但是这样的改装还是第一次听你这样说，很承认你的话，国外大多是半潜式，向你致敬！

danile0620 · 发表于 2010-12-30 23:54

回复 12# 成新

现丑了。。。。。很多海工产品，只有造过后才知道它的难度，任何一家企业在第一次搞新产品时都会交上一笔学费。看似简单的东西，动手做了就会发现问题多多。

成新 · 发表于 2010-12-31 15:57

回复 13# danile0620

呵呵，很同意

zhubo100 · 发表于 2011-9-16 11:49

在目前的中国船企里面，有能力造铺管船的不多啊！！！龙穴有实力！