大型集装箱船受青睐

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由于新船市场大型集装箱船订单的出现，超大型集装箱船将强势复苏。在目前的集装箱船订单市场，所有超过8000标准箱级的集装箱船订单，无论是已经订造还是将要订造的，预计达到100艘。随着这个趋势，韩国大船厂，特别是擅长建造集装箱船的船厂，将有很多机会。过去，有过集装箱船大型化的趋势，但这只是因为中国和其它发展中国家的高速发展而导致集装箱运力需要增加。     然而，现在集装箱船大型化的趋势是和油价上涨，以及二氧化碳限排的减速航行有关，而不单是增加运力。由于经济危机后燃油价格从250美元上涨至500美元/吨，航行周期变长，所以大型集装箱船越来越受青睐。减速航行后降低了超过20%的供应能力，将会导致运力短缺。而针对船舶的二氧化碳限制排放也拉长了航运周期。而且，很多相关的环保准则也在增强，大型集装箱船也应运而生。     随着这个趋势，韩国造船巨头将有机会积极获得相关订单，特别是现代重工。现代重工对大型集装箱船的态度，有一些人认为它从来没有在技术和船价上有所让步，忽略了未来订单市场的发展潮流。然而，很多人依然在观察现代重工是否在大型集装箱船上继续坚持现在的策略。

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大型集装箱船舶都降速运行，连港内全速都没有开到，
咋不设计用轴带发电机呢？我只听说过东方海外公司的几条5千多箱的船上是用轴带发电机，其余的大箱船上很少用啊。