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《中国船舶报》记者 夏纪福报道, 据江苏省国防科工办统计,今年初以来,江苏船舶工业克服国际金融危机带来的困难,继续保持强劲发展势头,造船完工量节节攀升,前8个月造船近1400万载重吨,完成全年计划的70%。
1~8月,江苏省造船完工量为322艘、1388.7万载重吨,吨位同比增长54.4%,占世界完工总量的13.9%,占全国完工总量的34.4%。其中,13家重点监测企业造船完工量为189艘、1220.9万载重吨,吨位占全省完工总量的87.9%。
江苏省前8个月承接新船订单量为290艘、1446.3万载重吨,吨位同比增长282.1%,占世界接单总量的17.2%,占全国接单总量的32.5%。其中,13家重点监测企业接单量为149艘、1027.4万载重吨,吨位占全省接单总量的71%。
截至8月底,江苏省手持船舶订单量为1270艘、7043.2万载重吨,吨位同比回落1.38%,占世界手持订单总量的14.6%,占全国手持订单总量的36.3%。其中,13家重点监测企业手持订单量为738艘、6087.3万载重吨,吨位占全省手持订单总量的86.4%。
江苏省船舶工业行业协会秘书长蒋志勇认为,目前船企新船成交情况呈现两极分化势头,船东更加看重具有实力的大型骨干船企,大部分小船企一单难求的局面并未从根本上改变。对于今后的船市走势,业内人士分析,8月以后的新船订单量较上半年将出现一定幅度回落,全年呈前高后低的走势,造船市场复苏基础还很薄弱。为此,船企一方面要加大高性能船舶科研经费投入,积极开发新产品,加快产品升级换代步伐;另一方面,要广泛吸纳各类人才,积蓄力量,为船市复苏作好准备。 |
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