关于 TXXXX和CXXXXX 设计软件的过时评论

kulataxi · 发表于 2010-12-8 22:58

一个软件，最大的优势是易用性。如果一个软件使用者（比如船舶设计师）使用起来需要大量精力来掌握学习软件操作，那么设计师就难以将精力和时间专注于船舶设计本身，这种软件就不是好软件。

一个软件需要有较好的集成，各种功能集成在统一的界面环境下。如果设计是在一个环境下、而渲染和虚拟漫游、机构运动仿真需要另一个软件另一个环境，甚至还必须转换到别的机器上进行，那就不是集成，那就是相当于对设计人员思维的“五马分尸”！！！

一个软件，需要通用性，就是说大家可以找到交流的伙伴，自己也可触类旁通。如果按F1不是弹出帮助，如果按Ctrl＋C不是拷贝，，，，，甚至按Del没反应，你会哭笑不得。

一个软件需要基本的功能。如果人家普通软件都有的功能尚不具备，例如材质、透明度的设置，后悔回退功能等等，那这个软件就已经在折磨她的使用者。。。

一个软件需要强大的功能。不仅能进行生产设计，还要能进行详细设计和初步设计甚至方案设计。不仅能进行管装、电装设计，还要能进行设备预留，进行至顶而下的设计，、、、、

一个软件需要有不停歇地发展，如果一个软件多少年不更新，或表面上在升级，却未见实质性变化，或者动辄让用户自己来开发更新。。。。

一个软件如果技术服务工程师在偌大的中国只有一个，。。。。

一个软件需要强劲的发展后劲，这就是说软件公司有明确的发展规划和目标！！！如果软件公司都不知道软件的发展方向，不知道用户的需求，或者公司规模过小，经济亮起红灯，自身泥菩萨过江，难以为继，何谈软件的发展。

The last but not the least，如果公司自身没看好这个软件，或者自己把它放在次要的地位－－－－“自己没把当人看”，那可知这个软件的前景了！！！！不信，你们到相关公司的网站主页看看，它们把软件的链接放在哪里了，。。。。。。

kulataxi · 发表于 2010-12-8 23:01

35%以上是以TXXXXX产品信息模型技术(简称PIM) 来建造的，并且每天都有
一艘以上的“XXXX船”下水.局限于销售嘴里的数据,看看技术最先进的行业和美国\日本的军船,你就会知道未来属于谁?

kulataxi · 发表于 2010-12-8 23:04

任何软件都有他的侧重性和局限性.各有千秋。一个软件的好坏只有真正使用过才知道

如果非要进行和别的软件进行比较那么就要同时了解这两个软件

是比较麻烦的

不能一句话说谁好谁坏

kulataxi · 发表于 2010-12-8 23:05

弱点很多，不稳定性，系统的难维护性，与其它软件的不兼容性，以及操作上的“非windows"性等等，使得它的推广和应用变得非常困难，据我所知，虽然国内很多的船厂使用，但是从使用的效果来看，并没有完全发挥作用，与这不无关系！！！

kulataxi · 发表于 2010-12-8 23:07

万金油是好的，治治伤风感冒、头痛脑热还是可以的，不过要是拉肚子这万金油又该怎么用呢？

kulataxi · 发表于 2010-12-8 23:08

有些事情不是你觉得好就好的,一个单位,一个企业,或者一个集团.有自己的看法

就像一个技能优秀的人未必就一定能找到比他差的人更好更优秀的工作一样.

一个人,一个软件要综合的评定它,它存在就有它存在的道理

哥伦布 · 发表于 2010-12-9 08:39

TXXXXX不怎么样，还不如在CAD上开发一些功能。

405907148 · 发表于 2010-12-9 10:09

强烈支持楼主！