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12月2日，在圆满完成了电力推进动力装置、船舶下潜上浮等近40项关键海上航行测试后，亚洲最大、全球最先进的5万吨半潜船“祥云口”号胜利返航，目前正进行交船前的收尾工作。
据介绍，11月20日，“祥云口”号从龙穴造船基地海工区码头起航，当日驶抵南海海域。在历时12天的海上航行试验中，广州广船国际股份有限公司和中船黄埔造船有限公司的项目团队与船东、船检、设计公司、设备商齐心协力，昼夜奋战，克服重重困难，安全、高效地完成了电力推进系统调试、耐航、无人机舱等多项常规试验，推进系统独立冗余的故障模式及影响分析（FMEA）试验，以及海上下潜上浮等重大专项试验。试验数据表明，该船的各项性能完全达到合同规格书的要求，船东对此深表满意。
在“祥云口”号进行下潜上浮试验中，工作人员通过相当复杂的空气及排压载管系、4台大排量空压机、若干台排压载泵、艉部浮箱等排压载系统，精准控制船舶在下潜上浮时的稳性及浮态。为确保下潜上浮试验安全、顺利进行，船东还专门派出经验丰富的船长上船指挥和操作，与船上的生产管理、技术人员共同策划下潜上浮工作程序，并布置相关工作。据了解，整个下潜上浮试验要求在8小时内完成，实际结果优于此要求。（陈佳南）
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12月2日，在圆满完成了电力推进动力装置、船舶下潜上浮等近40项关键海上航行测试后，亚洲最大、全球最先进的5万吨半潜船“祥云口”号胜利返航，目前正进行交船前的收尾工作。
据介绍，11月20日，“祥云口”号从龙穴造船基地海工区码头起航，当日驶抵南海海域。在历时12天的海上航行试验中，广州广船国际股份有限公司和中船黄埔造船有限公司的项目团队与船东、船检、设计公司、设备商齐心协力，昼夜奋战，克服重重困难，安全、高效地完成了电力推进系统调试、耐航、无人机舱等多项常规试验，推进系统独立冗余的故障模式及影响分析（FMEA）试验，以及海上下潜上浮等重大专项试验。试验数据表明，该船的各项性能完全达到合同规格书的要求，船东对此深表满意。
在“祥云口”号进行下潜上浮试验中，工作人员通过相当复杂的空气及排压载管系、4台大排量空压机、若干台排压载泵、艉部浮箱等排压载系统，精准控制船舶在下潜上浮时的稳性及浮态。为确保下潜上浮试验安全、顺利进行，船东还专门派出经验丰富的船长上船指挥和操作，与船上的生产管理、技术人员共同策划下潜上浮工作程序，并布置相关工作。据了解，整个下潜上浮试验要求在8小时内完成，实际结果优于此要求。（陈佳南）
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发表于 2010-12-4 20:21
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