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[消防·救生] 请教关于船用救生服的问题

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发表于 2010-12-3 19:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江台州
很多船上都要求配救生服   这个东西很贵  而且往往跟救生衣重复啦   为什么有了救生衣还要陪救生服咧

这个在哪个规范上可以找到明确的规定   

请高人指点一二
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龙船学院
发表于 2010-12-3 19:56 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
新规范有要求,二者均要有
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发表于 2010-12-3 20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
救生服又叫浸水保温服,不仅救生还御寒,主要是在弃船的时候用的,一般情况救生衣就够用了,但是根据SOLAS第III要求是要配置的
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发表于 2010-12-4 12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
根据分析和试验,落水人员死亡的最主要的原因是热量散失过快,造成体温过低。浸水保温服就是为了防止热量散失过快而设计的。它能够使得落水人员在较凉的水里支持较长的时间,以等待救援。
所以,SOLAS还规定,只从事温暖水域航行的船舶可以不配浸水保温服。
目前国外有些保温服能够满足救生衣的要求,所以可以作为救生衣使用。但国内好像少见这种保温服,需要救生衣救生服同时配备。
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 楼主| 发表于 2010-12-4 18:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
回复 2# jin1234


    新规范??

能具体一点吗??  非常感谢
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 楼主| 发表于 2010-12-4 18:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
回复 4# yzhang2010


   呵呵   法规里是这么规定的     中间那句话在SOLAS上这么说的咧  详细一点    谢谢
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 楼主| 发表于 2010-12-4 18:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
回复 4# yzhang2010


    根据SOLAS第III要求是要配置???

什么意思呀   ???

所有船都要配备还是,满足什么要求的船需要配备??

谢谢
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发表于 2010-12-5 00:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
回复 6# xuhuixiang


    SOLAS对于货船的要求:
3.2应为船上每个人提供一件符合规则2. 3 要求的救生服。但对除了第9 章1 条所定义的散货船外的船舶,如果该船一直从事温暖气候航区航行且主管机关认为没有必要配备救生服时,则不必要求配备这些救生服。
3. 3 如果船舶有任何值班站或工作站远离通常存放救生服的地方,则任何时候均应另外为通常在
这些处所值班或工作的人员按其人数配备救生服。
3. 4 救生服应存放于容易拿到的地方,其位置应醒目易见。

至于“温暖气候航区”各国政府有不同的解释。但是最常见的定义是南北纬20度以内的海域。
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 楼主| 发表于 2010-12-7 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
非常感谢    不过这个东西确实很模糊   很难得出确切的结论    呵呵   谢谢啦
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发表于 2011-9-2 14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
抗暴露服系指设计成供救助艇艇员和海上撤离系统人员使用的防护服
救生服系指减少在冷水中穿着该服人员体热损失的防护服。
对于须与救生衣一起穿着的救生服,应注意:
a) MSC.81(70)《救生设备试验建议案》3.1.3 要求的救生服的最低穿着时间包括救生衣的穿着时
间(2 分钟)。
b) LSA 规则(2006)2.3.1.7 要求,如果救生服应连同救生衣一起穿着, 救生衣应穿在救生服外面,
穿着这种救生服的人员应能在无帮助的情况下穿上救生衣,救生服上应作标记, 说明其必须与匹
配(compatible)的救生衣一起穿着。
c) 为了保证救生服连同救生衣的可同时穿着,并满足穿着时间的要求,还应确认与救生服配套
的救生衣应为“匹配(compatible)的”。
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发表于 2011-11-15 13:28 | 显示全部楼层 来自: 美国
你要明白,这是两个完全不一样的东西,一个是浸水保温服,一个救生服。英文是“IMMERSION SUITS”和“lifejacket”。很容易区分的。都需要配备。
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发表于 2011-12-7 12:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
一个是救生衣,,很普通的
一个是救生服,就是保温服,,保护人在冰冷的海水里面不至于马上丧失体温
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发表于 2012-7-14 22:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
国内是珠江口以南不需配备的   
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