韩国恢复新造船市场信心

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韩国造船企业对明年的新造船市场充满信心。事实上，韩国造船业的复苏情况好于预期。     一位造船业的**预计今年下半年新订单的复苏将继续巩固至明年。其他人也支持该观点，并表示“今年的目标订单量已经出乎意料，预计到明年还有很多新订单”。他补充，韩国造船企业根据市场需求多元化业务后表现不错，如海工平台或者高附加值船舶。事实上，韩国4大船厂的手持订单量不高也不低，截至10月末，现代重工有320艘船，价值520亿美元，三星重工是207艘船，390亿美元，大宇造船199艘船，340亿美元，STX造船是304艘船，254亿美元。     值得关注的是受经济危机严重打击的集装箱新造船市场的复苏，明年的前景会更好。散货船和特种船是上半年市场复苏的主力，集装箱船订单在今年下半年开始汹涌而来。预计今年末明年初还会有不少新订单。     一位观察家说：“由于2009年和2010年新订单触底，所以明年初集装箱船订单将增加。”可以肯定的是，集装箱船市场正在稳步复苏，无论是新订单的数量还是新船的价格。     韩国船厂收益不少。三星重工获得了20艘8000标准箱的集装箱船订单，大宇造船和STX也都有所斩获。另外，韩进重工最近也获得了8艘3800标准箱的集装箱船订单。     根据韩国所罗门证券的研究员Jeon Young-beom表示，在2009年只有16艘集装箱新船订单，2010年已经有了67艘。显然，集装箱船市场今年开始好转，明年将进入全面复苏，因为明年全球航运公司利润开始稳定。     另一方面，也有持相反观点的。他们认为新订单最近的增长是韩国船厂进入复苏期的迹象。但是市场情况并没有明显改善，除了少量新订单的增加。因此，单凭此就认为明年新订单增长并不成熟。

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前两天的新闻还说没有信息呢？到底听谁的？

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