大型油码头设计船型系靠泊尺度研究

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2010-11-20 13:33 上传

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大型油码头设计船型的系靠泊尺度研究
Study on Typical Dimensions for Berthing and Mooring of the Large Tanker in the Jetty Design

秦  （Qin ZiJun）

（大连  管理有限公司）

摘要：对油轮的系靠泊相关尺度进行了研究划分；建立了基于概率统计原理的“上覆盖率”和“下覆盖率”计算法；对保证率和覆盖率计算方法进行了比较计算；根据Q88租船数据库中的实船数据进行统计分析，确定了大型油码头设计船型与系靠泊相关的代表尺度。

关键词：设计船型；系靠泊相关尺度；覆盖率；保证率；Q88租船数据库。

Abstract: The study for the Relevant dimensions with berthing and mooring of the tanker had been done this paper first, and the numerical analysis of the  Up- Coverage Rate and the Down- Coverage Rate based on the probability and Statistics theory had been set-up. There are some of comparison calculation between the Coverage Rate and the Guarantee Rate for the Design ship. The data from INTERTANKO'S STANDARD TANKER CHARTERING QUESTIONNAIRE 88 had been used and   the typical dimensions for the berthing and mooring of the tanker in large jetty have been Led out.

Key words: Design ship; Dimension for the Berthing and Mooring of the Tanker;
Coverage Rate; Guarantee Rate; Q88’s Questionnaire

大型油码头通常位于开敞水域，系靠泊的安全性是最重要的设计要素之一。虽然业界在这方面已经做了大量的研究工作，但有关油轮实际尺度及其与码头系靠泊安全之间关系的具体研究工作至今仍不多见。其主要表现在于，缺乏详细的船型尺度统计分析，未能建立起有代表性的船型系靠泊尺度。
目前，在码头的平面/高程设计、物（数）模试验、以及码头系靠泊安全评价工作中，往往只能利用不同的单船数据进行相应的分析和试验。相关规范中也只给出了设计船型的主尺度数据和数值跨度相当大的经验公式。因而在蝶形码头的墩位间距布置、系泊模型试验时的出缆位置等具体工作中，不同的设计师在船舶相关尺度的选择上会有很大的取舍空间。以30万吨级蝶型布置码头为例，虽然采用同样的设计船型主尺度，国内10余座码头的墩位布置却大不相同；而且，如果对同一个码头进行几次系泊物模试验或数模计算的话，不同的试验单位会得出不同的试验数据。
本项研究工作试图根据目前国际上营运船舶的资料进行统计分析，得到10～30万吨级油轮船型的系靠泊代表尺度。希望其有助于优化大型开敞式油码头的设计，提高码头物（数）模试验的可靠度，方便进行码头系靠泊的安全评价。