限界线是做什么用的？

justsun · 发表于 2010-11-18 14:25

限界线系指在舷侧低于舱壁甲板上表面至少76 mm 处所绘的线。

这个线是做什么用的？请指点，谢谢

zgcbzz · 发表于 2010-11-18 15:38

本帖最后由 zgcbzz 于 2010-11-18 15:43 编辑

做船舶抗沉性计算时使用的，
船舶一舱或数舱浸水后，吃水限定在76mm以下，
否则，不能保证船舶稳性。
船体专业都学过。

zuodake · 发表于 2010-11-18 16:43

临界点

青枫浦上 · 发表于 2010-11-18 20:29

船舶静力学上有，

cxf280713133 · 发表于 2010-11-20 22:51

安全线

chenjinsuperman · 发表于 2010-11-21 08:54

二楼正确

qianruijie · 发表于 2010-11-21 19:52

为什么定76mm?不是84等等呢？

qianruijie · 发表于 2010-11-21 19:53

为什么用夏季载重现做保险圈基准线呢？为什么不用冬季呢？为了美观？还是？

qianruijie · 发表于 2010-11-21 19:54

为什么有A,B,D,E等等钢质？为什么没有C呢？

qianruijie · 发表于 2010-11-21 19:55

为什么船台纵下下水基本都是尾部先下呢？迅速增大浮力？减少首跌落？还是？

qiuchuci · 发表于 2010-11-21 20:08

船舶静力学有，抗沉性那章的
话说我正在学，并且明天考静力学

tbhull · 发表于 2010-11-22 09:46

船舶静力学

hasI · 发表于 2010-11-28 14:26

限界线又称为安全限界线，即在船舶侧视图上，舱壁甲板边线以下76mm处的的一条曲线（与甲板边线相平行），限界线上各点的切线表示所允许的最高破舱水线。
至于为什么是76mm，是因为我国《海船法定检验技术规则》规定：民用船舶的下沉极限是在舱壁甲板上表面的边线以下76mm处，也就是说，船舶破损后至少应有76mm干舷。据我们老师说76mm这个数是在泰坦尼克号发生海难后英国的学者痛定思痛研究了大量海难事故后得出来的，以后各国就一直沿用至今，不过我没有验证过是否属实。以上内容参考了《船舶静力学》抗沉性一章。

loveuna · 发表于 2010-11-29 19:30

谢谢指点，船舶原理那里面也有这个，今天终于回忆起来了。

smilexu · 发表于 2010-11-30 17:50

主要是船舶的抗沉性要求，船舶在破舱淹水后船舶的任何部位都至少应留有76mm的剩余干舷，称为安全限界线，简称限界线。

whywhyaiyiyi · 发表于 2010-11-30 18:16

知道这条线的作用忘了叫什么名字啦复习了一下

怒海孤舟 · 发表于 2010-12-5 20:02

学习了

yamyu032 · 发表于 2010-12-5 20:10

船机专业的过来学习下

gaoge123 · 发表于 2010-12-6 19:20

学习了

[船体] 限界线是做什么用的？