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11月的大梅沙湾上空，青春随风飞扬，灵感美丽绽放。在熙熙攘攘的人群注目下，来自新西兰梅西大学的王岷岷从海星船舶董事长冷学华先生手中接过一等奖的奖杯，守候在一旁的媒体记者随即蜂拥而上，长枪短炮将王岷岷和其他获奖者团团围住。
这是2010深圳国际游艇展上，首届中国大学生游艇设计大赛颁奖典礼的盛况，热情的观众将主办方海星船舶的75英尺豪华游艇变成了一个欢庆party，安保人员不得不控制进入B浮桥的人流量。
海星公司于今年7月启动首届中国大学生游艇设计大赛，希望引导教育界重视设计人才的培养，致力改善中国游艇设计落后的局面。消息一传出，立即在全国高校掀起热潮，组委会共收到80多支队伍的参赛报名，参赛者有来自传统皇牌航海专业的哈尔滨工程大学、武汉理工大学、上海交通大学、大连海事大学，以工业设计著称的中央美术学院、北京理工大学、清华大学，也有一些来自外国著名大学，如意大利米兰理工、新西兰梅西大学等。
比赛分为“50英尺以下”、“50～80英尺”和“80英尺以上”三个组别。主办方邀请了高校的著名船海教授、游艇专业媒体代表、海事局专家、CCS船舶检验处专家、游艇设计专家等组成权威的评审团，对参赛作品进行筛选，最终10支强势队伍晋级，在珠海市海湾大酒店举行总决赛。
决战打响前夜，力求完美的选手们熬夜作战，反复对作品进行修改和完善，随后的总决赛PK中，各路选手通过PPT和Flash动画，对设计灵感、概念、材料、船体性能计算等进行了全面的阐述和展示。流畅的表达、敏锐的思维和认真的态度，无不流露出年轻人特有的灵气和**。
在问答环节，各评委针对作品的外观设计、空间布局、实用性、船体性能计算是否合理等逐一提问，并审查作品的原创性和提出改进建议，选手们纷纷叹服评委扎实的专业功底和严谨的评审态度。
最终结果揭晓，武汉理工大学成为最大赢家，在三个组别共十项大奖中包揽四项，金斌同学的《98英尺（虎鲸）仿生超级游艇》与哈尔滨工程大学牛思野、陈云赛团队的《V Plan（威计划）豪华游艇设计》荣获二等奖；一等奖则花落新西兰梅西大学的中国留学生王岷岷，其作品《流艺》无论在创意还是实用性上都获得了评委的一致首肯。
从这两年深圳国际游艇展的报名情况来看，金融危机的肆虐并没有影响中国游艇业，国内制造和销售领域继续稳步发展，专业人士预计未来几年将会有更多投资进入。但业界也普遍意识到，如今国内船厂的设计部门大多被外国人把持，设计人才的匮乏将是国产游艇崛起的拦路虎。
海星船舶制造有限公司尝试通过大学生比赛，引导国内教育界重视游艇设计人才的培养，结果反响很好，获奖者甚至引起了一些游艇企业派来的“星探”的关注。海星董事长冷学华表示，将把这项赛事延续下去，让更多充满创造力的年轻人在这个舞台上“扬帆青春，快乐起航”。 |
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发表于 2010-11-16 11:43
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楼主
发表于 2010-11-16 11:47
相比较而言，哈工程的老师比较低调
