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久后，大型船舶在湄洲湾出现故障，不必再“南下北上”去远方修船，只要就近到惠安斗尾港区的泉州船厂就可以了。据悉，泉州船厂修船项目3#、4#码头建设进展顺利，4#码头本月将完工，可停靠30万吨级船舶。
好比船舶“4S”店，泉州船厂修船项目可修理、装备及改装油轮、散货船、集装箱船等大型船型，全部投产后，一年可修船250艘，成为全国最大的修船厂之一。不过与汽车“4S”店不同的是，修船费用动辄以万元计，效益十分可观。其中一号、二号船坞能够修理超30万吨的集装箱船、超级油轮、散货轮等大型船舶，也适合海上升降式钻油台和半潜船；三号、四号船坞则可修理10万吨级船舶。预计到明年2月份，一、二号船坞就将具备船舶进坞条件，并力争一季度开始修船。
泉州船厂位于斗尾港区——能建设供30万吨级船舶自由进出的深水良港之一。作为福建省重点建设项目，造船项目建设对福建省船舶工业的发展和海峡西岸经济区建设有重要意义。据了解，泉州船厂总使用海域约268公顷，海岸线约2.6千米，建设规模为年修理各类船舶250艘、造船14艘，包括各类船舶的改装、海洋平台及模块的修理与改装。
而先行投入使用的泉州船厂小造船项目，目前已成功交接14艘船，其中包括10艘7000吨油船和4艘9000吨化学品运输船，这些订单多数来自新加坡、挪威等地。眼下，还有数艘9000吨化学品运输船的订单在谈，2艘7000吨油船在造，将于明年4月交船。
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发表于 2010-11-11 13:29
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