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船舶与海洋结构物设计制造学科创建于2001年，并于当年开始招收船舶与海洋工程专业本科学生，2006年获得工学硕士学位授予权。学科拥有一支结构合理、颇具实力的学术队伍。现拥有教授5人，副教授2人，其中硕士研究生导师8人。学科研究领域涉及石油钻井平台，采油平台，单点系泊系统和海底管线等海洋结构物的设计与可靠性研究，海洋工程结构物在海浪流作用下的动力响应研究、以及海洋钻井、海洋采油、海洋油气集输理论与工艺的研究。
主要研究方向：
1.海洋工程结构物设计与可靠性
2.海洋工程结构物流体动力性能
3.海洋油气钻采与传输
近年来，本学科在海洋平台动力响应，隔水管系统，立管系统，桩土作用，平台拖航稳性，单点系泊系统、大型组块吊装、铺管挖沟机、海洋技术防护、渗水钻井和编辑油田开发等方面做了大量工作，并获得一些重要成果。
随着石油工业向海洋进军的步伐加快，本学科即将进入一个快速发展的新时期。
流体力学学科，在1953年建校时开始形成，涵盖流体力学，渗流力学和流体机械等多个研究领域。2003年获得工学硕士学位授予权。2005年工程流体力学进入省级精品课程建设。学科拥有一支实力较强的学术队伍，现有教授9人，副教授2人，其中博士研究生导师5人，硕士研究生导师11人。学科建有具有国内较为先进的研究室和实验室，取得了一大批高水平的科技成果，并获得了多项国家级和省部级的科研奖励。
主要研究方向：
1.计算流体力学
2.多相流体力学
3.试验流体力学
4.非牛顿流体力学
流体力学学科在石油工业的许多科技领域具有重要地位，与相邻学科（石油工程、油气储运、石油机械、石油化工等）相互渗透，形成了许多新的交叉学科，如石油工程多相流体力学、非牛顿流体渗流力学，学科发展过程中不断将现代流体力学理论和技术与石油工业生产实践密切结合，解决了油气工程中各种复杂的流动问题。 |
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发表于 2010-11-9 21:24
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