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[管系] 管路色标

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发表于 2010-10-27 13:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
现在管路色标常用的是色带还是涂漆?如果涂漆,施工是否麻烦?
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龙船学院
发表于 2010-10-28 08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
看船东要求,都可以,油漆肯定比色带要麻烦点,但还可以
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发表于 2010-11-1 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
建议你还是用 色带比较方便  那样好点
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发表于 2010-11-3 21:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
涂装的,施工及其麻烦,但是效果比色带好,还能对管路起一定得保护
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发表于 2011-6-23 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
还是管路色带好。方便,好看。
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发表于 2011-6-23 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
本帖最后由 dlmuyfg 于 2011-6-23 15:52 编辑

管线色标 ISO14726.pdf (84.76 KB, 下载次数: 190)
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发表于 2011-6-23 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
用色带
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发表于 2011-7-29 10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
见过的用色带
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发表于 2011-7-30 16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
呵呵。。。。船东希望用涂装,船厂希望用色带,出发点是不一样的。
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发表于 2011-7-30 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
色带先贴,这样油漆才好刷,我们这里油漆色带都要有。
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发表于 2011-8-8 14:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在已经有非常完整的关于管路识别系统的要求标准了。下面是我们管路色带产品的简介,你可以看一下,有需要和我联系。分全色式的,箭头式的,和主辅色式的。我的邮箱是marifor@marifor.com.cn

船用管路识别系统产品说明书

一、 材料技术参数

1. 表面材料

  称:PETP CLEAR 50

  重:70g/m2 DIN53352

  度:50微米,DIN53370

伸长率(MD):1DIN53455

伸长率(CD: 0.6DIN53455

  点:优异的阻燃、耐水、耐油、耐化学品性能;光泽度高、透明度好、尺寸稳定、不含增塑剂、抗张强度高、耐撕裂度及挺度优异。

2. 底纸

  称:HD75(格拉辛底纸)

  重:70g/m2 ISO 536

  度:62微米,ISO 534

透明度:52%DIN 53147

伸长率(CD):60%DIN53455

3. 胶粘剂

  称:RP37(永久性乙烯酸乳胶)

初粘力最低: 8NFTM9

持粘力最低: 8HFTM8

PE初粘力: 5NFTM8

贴签温度最低: 10

最低使用温度: -50

最高使用温度: 120

  点:透明度高、耐UV、耐热、防水、粘着性好。

二、 产品说明


1. 采用进口优质PETP阻燃耐高温材料制作, 具有耐紫外线、耐辐射、防水、防油、防酸等性能。

2. 背胶为永久性乙烯酸乳胶。

3. 采用日本进口油墨印制。

4. 适用温度: -50~120℃。

5. 0℃以下无需溶剂可自行粘贴。

6. 符合BS 1710,BS 4800, ISO 14726等相关标准规定。

7. 使用有效期五年, 不变形、不变色、不脱落。


我们以上的推荐是根据我们的最新技术和经验作出的,由于产品是在我们的控制范围之外使用的,我们不能承担任何在使用过程中产品损坏所引起的责任。此技术资料将替代所有以前同类技术资料,我们保留不预先通知而更改的权力。

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发表于 2011-8-8 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
回复 1# 龙在天涯


    JinYong (韩国)多芯管,可实现 Core1~Core7 ,且管路自身带有颜色,可方便管路穿舱并便于区分。
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发表于 2011-8-9 10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
涂装较多
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发表于 2011-9-6 13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
在船上,涂装较多
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发表于 2011-9-20 22:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
反正要把管子标清楚(特别是油管、油舱透气)
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