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龙船社区»版块 › 技术区 › 船舶制造修理 › 船台定位段

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[船体] 船台定位段

发表于 2010-10-20 08:03 | 显示全部楼层 |阅读模式来自：中国福建福州

定位段船台定位时，首要的是保外板挠度还是保内底水平？

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龙船学院

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发表于 2010-10-20 13:09 | 显示全部楼层来自：中国江苏南通

同时控制，不矛盾

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发表于 2010-10-20 18:30 | 显示全部楼层来自：中国江苏扬州

如果出现偏差应该是保证内底的

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楼主| 发表于 2010-10-22 13:07 | 显示全部楼层来自：中国福建福州

挠度应该更严格吧，内底可以开刀的。

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发表于 2010-10-22 17:16 | 显示全部楼层来自：中国广东江门

内底水平度更重要，但是对角线也应尽量保证

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发表于 2010-10-25 12:00 | 显示全部楼层来自：中国浙江舟山

都要保证的,定位段是最重要的,精度数据一定要准确,同时还有肋检线也要控制

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发表于 2010-10-28 18:48 | 显示全部楼层来自：中国江苏扬州

集装箱船内底重要一些其他的就看怎么开刀节约钱了

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发表于 2010-10-30 22:22 | 显示全部楼层来自：中国福建福州

都在分段车间没搞过大合拢哎悲剧

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发表于 2010-10-30 22:22 | 显示全部楼层来自：中国福建福州

都在分段车间没搞过大合拢哎悲剧

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