发电机的逆功率保护，就是防止A发电机给B发电机供电？

DraftMan · 发表于 2010-10-19 09:30

zhangdapeng · 发表于 2010-10-19 10:57

不是，防止发电机吸收电流变成电动机。

zhaowc0027 · 发表于 2010-10-19 11:04

一般而言，发电机的功率方向应该为由发电机流向母线，但是当发电机失磁或其他某种原因，发电机有可能变为电动机运行，即从系统中吸取有功功率。这就是逆功率。当逆功率达到一定值时，发电机的保护动作，或动作于发信号或动作于跳闸。
因为船上的电站一般为小系统，也可以认为逆功率保护是防止A发电机给B发电机供电。

double012 · 发表于 2010-10-19 11:15

上面的几个回答和楼主的意思是一样的，逆功率发生在发动机并车运行的情况。
并联运行的发动机最好为同型号的（不一样的也可以），并联运行机组建议不超过3台，台数越多，运行越不稳定，越容易发生逆功率。逆功率的发生一般是均压线出现了问题，才会导致并联中的发动机从电网中吸收功率，表现出来的现象为负载（功率表示数）一致，但电流表示数不一样，差异很大。

DraftMan · 发表于 2010-10-19 11:16

谢谢楼上各位，尤其是zhaowc0027

sy123 · 发表于 2010-10-19 18:58

上面的几个回答和楼主的意思是一样的，逆功率发生在发动机并车运行的情况。
并联运行的发动机最好为同型号的（不一样的也可以），并联运行机组建议不超过3台，台数越多，运行越不稳定，越容易发生逆功率。逆功率的发生一般是均压线出现了问题，才会导致并联中的发动机从电网中吸收功率，表现出来的现象为负载（功率表示数）一致，但电流表示数不一样，差异很大。

changshi12 · 发表于 2010-10-19 21:58

学习了

junshitiancai · 发表于 2015-10-11 13:45

如果出现逆功率，怎样处理才不会造成跳闸？

allmytear · 发表于 2015-10-24 23:40

当然了，你见过应急发电机设置逆功保护吗？就是这个原因，别告诉我什么起重机释放啥的，呢个不是应该靠逆功保护来解决的。

CHEUNG · 发表于 2016-1-19 22:37

逆功是两台发电机在并联情况下一台发电机由于频率过低变成电动机，转化为电动机给另外一台造成更大的负载。

zjh211421 · 发表于 2016-1-21 20:45

3楼解释的很到位

[电气] 发电机的逆功率保护，就是防止A发电机给B发电机供电？