三菱重工设计新型集装箱船

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日本三菱重工公布了新型14000标准箱的集装箱船设计，能够降低35%的碳排放量。MALS 14000CS设计的核心是三菱重工的专利三菱空气润滑系统（MALS）。该设计是运用气泡减少船体和周围水域的摩擦阻力。     它已经安装在日本邮船的Yamatai(建于2001年)，目前正在测试其二氧化碳排放效率。三菱重工表示，新集装箱船的MALS系统将减少约10%的二氧化碳排放。     MALS 14000CS的规格已经设计为能够适应巴拿马运河。该运河将在2014年进行拓宽。新设计的巴拿马型船长366米，宽48.8米，吃水深度为12米。新设计能提供更多的集装箱运能，并搭载2个发动机，双轴推进系统，能降低24%的二氧化碳排放量。     电控柴油机和余热回收系统能帮助减少另外5%的排放。所以该新设计比一般的集装箱船能削减近35%的碳排放。