海工的上建，很多都是用波纹板做的？比船舶的板加扶强材的重量轻？

DraftMan · 发表于 2010-10-8 13:22

13710790453 · 发表于 2010-10-8 13:48

回复 1# DraftMan

个人觉得是重量肯定要轻的，重要的是波纹的板材结构在强度上手里会更好，因为是在上建部分吗，

goodsteed · 发表于 2010-10-8 18:02

本帖最后由 goodsteed 于 2010-10-8 18:03 编辑

重量轻是第一个优势，还有就是减少了很多焊接工作、涂层保护也好、增加了室内使用面积、防火绝缘也好做。
采用该类板，主要考虑到jeckup上的上建距离海面非常高，上浪概率低，受水平力小，主要是承受上建的自重的垂向力，所以这种小槽型就非常合适。集装箱的侧面板采用类似板型也是基于此。

高东 · 发表于 2010-10-10 11:35

楼上说的有道理，但我觉得减重还是第一位的，海洋平台可变载荷非常重要，重量控制是很严格的！

夜Z夜X夜 · 发表于 2014-5-26 09:39

我想问一下，这种波纹板一般是多少厚度的？
波纹板一般都是很薄的吧？？
是后期加工的么？

kea1997 · 发表于 2014-5-26 09:54

夜Z夜X夜发表于 2014-5-26 09:39
我想问一下，这种波纹板一般是多少厚度的？
波纹板一般都是很薄的吧？？
是后期加工的么？

规范里给了最低厚度

夜Z夜X夜 · 发表于 2014-5-26 10:33

我现在需要购买一批这样的波纹板，但是不知道是直接购买，还是买板回来找人加工，请指点一下或者推荐一下厂家谢谢了
邮箱：zxtry2008@163.com

ssy531 · 发表于 2014-5-27 16:29

波纹板还有一项重要的功能：防爆！
因为海工项目尤其是涉及油气的，都有较高的防火防爆要求

海工的上建，很多都是用波纹板做的？比船舶的板加扶强材的重量轻？

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