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[船体] 请教 什么叫反变形

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发表于 2010-10-7 21:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南京
有什么用啊
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龙船学院
发表于 2010-10-7 21:54 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
反变形就是为板材烧焊引起的焊接收缩预留的距离
如在双层底中,两边的水平要比中间低,这就是放的反变形
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 楼主| 发表于 2010-10-7 21:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回复 2# yyhhbb629


    那反变形和平时加的焊接收缩量是一回事吗
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发表于 2010-10-7 22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
加的焊接收缩量适用薄板,8mm以下,
厚板不会放焊接收缩量的
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发表于 2010-10-7 22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 3# swallow1717


    反变形就是根据一定经验,在焊接之前,对构件向实际焊接变形相反的方向处理上人工变形,以作焊接后的补偿。采用反变形措施焊接完后,理论上结构正好是正常状态。
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发表于 2010-10-8 08:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
反变形是保证平整度的一种措施,而焊接收缩量是保证总体尺寸
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发表于 2010-10-8 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
5楼正解。在焊接前留出焊接后变形的量,补偿焊接后的变形。保证变形较小。叫反变形法
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发表于 2010-10-8 10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
2个作用,1是控制收缩变形,2是控制几何尺寸的变形,如底段和边舱分段的中拱中垂、扭曲等.
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发表于 2010-10-8 11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
没意见
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 楼主| 发表于 2010-10-8 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
意思就是焊接收缩量是在生产设计时就加放的,以保证焊接时尺寸大小的准确,反变形是在焊接前处理的,人为做出弯折一点的处理一保证焊接后不出现中拱中垂、扭曲等,我的理解正确吗?请教
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发表于 2010-10-8 15:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
其实船舶里面除了焊接方面的反变形以外,还有另外 一种反变形情形,具体可以参考这篇文章《CCTV新台址主楼钢结构施工变形预调值》
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发表于 2010-10-8 17:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
经过经验统计,焊接等施工后,可以计算出工件的变形值,那么,在施工前,往变形的相反方向预先设置好胎架、构件,如果施工后,刚刚好,那么预先设置的措施(反变形)就可称为理想的很。
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发表于 2010-10-20 18:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
在施工过程中,为了消除变形的影响,而人为施放的反方向的变形量。
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发表于 2010-10-26 12:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 5# hit-mwz


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