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[电气] 关于发电机负荷试验若干问题

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发表于 2010-10-7 13:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
负荷试验的时候船东要求加电抗器,功率因数要求0.8,不加电抗器输出电流不是更大吗?既然瞬时,长延时,短延时脱扣都可以模拟做,为什么优先脱扣不模拟做?优先脱扣脱的是哪个开关,其它的脱扣又是脱的哪个开关?实做优先脱扣的时候调节哪个开关设定值,从而可以做?小弟有太多的不明白,请前辈们解释下,谢啦
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龙船学院
发表于 2010-10-7 13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
回复 1# 彼岸花开


    发电机优先脱扣国内也称自动卸载.如果说船舶发电机因过载而跳闸,则将造成全船失电并对人身和安全航行带来极大危害,,为此,可根据发电机的额定功率,运行台数、船内所需功率以及负载状态等,使之在发电机长延时脱扣之前,先自动切断船内非重要负载,以使发电机仍保特非过载状态下运行。
根据负荷计算的结果,使用一台发电机即可满足船舶最大工况下负载的需要,因没有过载的可能性,故不需设置优先脱扣。当最大工况时需要2台或2如以上发电机并联运行时,如果其中一台发电机故障脱扣时,则运行发电机必然过载,所以必须设优先脱扣。船舶自动化程度越高,对优先脱扣的要求也越高,按无人机舱的要求设计,其优先脱扣的信号来自下列故障:1、发电机过电流,2、并联运行时,任一台发电机主开关因故障脱扣;3、并联运行时,任一台发电机的原动机应急停车。对于无人机舱的船舶,在优先脱扣动作的同时,应发出报警,并同时起动备用发电机组;待其自动投入并联运行后再自动给非重要负载供电。
优先脱扣整定值一般为发电机额定电流的95~110%;5~15S,若分3级脱扣时则分级脱扣的总时间不能大于主开关长延时的时间,可为第一级5S、第二级10S、第三级15S。
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发表于 2010-10-7 13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
一般来说优先脱扣不用你设定,出厂时厂家已经调好了,应该是带**标记的就是要脱扣的开关,长,短延时是试验主开关,可以模拟做的,优先脱扣脱的不是主开关,不能模拟做,为什么加电抗说起来复杂了,回去自己看书!
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 楼主| 发表于 2010-10-7 13:45 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 3# z2xf


    优先脱扣脱的不是主开关,那是什么开关?其它脱扣是不是脱的是主开关?另外负荷试验的空气断路器上显示的电流是不是发电机的电流?过流的时候怎么没有发生优先脱扣呢?
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发表于 2010-10-7 14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
如艏侧推,**的如货舱风机,中央空调,厨房空调、集控室空调、厨房设备、机修设备,等。
一般1ST  PREFERENTIAL TRIP   YELLOW
       2ND  PREFERENTIAL TRIP   BLUE
发电机电流看主配上的电流表
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发表于 2010-10-7 14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
主开关一般是空气断路器(ACB),一般空气断路器上面有过流脱扣,失压脱扣(延时1--3S),分励脱扣等。而你所说的优先脱扣是有自动分级卸载装置完成的。也是可以模拟做的。我在的船上就是模拟报验的。一般分为两级卸载,当发电机过载至110%额定电流时第一级卸载装置延时5--8s 动作,切除一部分负载,一般是两台压载水泵(散货船为例),若发电机仍然过载,则第二级线路延时8--17s动作,发出切除第二批次要负载的信号。若第二次卸载后发电机仍然过载,则发电机主开关跳闸从而实现分级过载保护。
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 楼主| 发表于 2010-10-7 18:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
如艏侧推,**的如货舱风机,中央空调,厨房空调、集控室空调、厨房设备、机修设备,等。
一般1ST  PREFERENTIA ...
z2xf 发表于 2010-10-7 14:10



    110%负荷的时候是不是优先脱扣就能发生?
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 楼主| 发表于 2010-10-7 18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 6# wpfly


    负荷110%的时候电流值是不是优先脱扣设定值呢
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发表于 2010-10-7 20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
一般电流达到100%  5S延时1级脱扣, 10秒2级脱扣   或者是频率《57HZ的时候也会脱扣
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发表于 2010-10-8 08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 8# 彼岸花开


    是在达到110%额定电流后5--8 s延时后优先脱扣才动作的,这样可以允许短暂性的电流过载,即发电机所能承受的范围的过载。若5--8 s 的时间里依然不能消除过载状态的话,那么优先脱扣就起作用了。
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发表于 2010-10-8 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
发电机负试验时要有有功负荷和无功负荷,有功负荷用水电阻代替,无功负荷用电抗器代替。当有功负荷大小不变时,增加无功负荷(即调节电抗器的间隙大小),其输出电流随着增大。优先脱扣同样可以模拟试验,优先脱扣有些断路器是自带,若断路器不自带的,则要另外加一套优先脱扣装置的。如何整定其动作值,要根据断路器或优先脱扣装置的说明书来调整,整定值要按船级社要求做。
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发表于 2010-10-11 14:52 | 显示全部楼层 来自: 英国
你可以使用干式负载箱进行负荷实验,即Loadbank.如有需要请邮至:tang.changchun@aggreko.com.cn
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发表于 2010-10-11 16:10 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
看我头像。。呵呵我们专业
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发表于 2010-10-14 10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回复  z2xf


    优先脱扣脱的不是主开关,那是什么开关?其它脱扣是不是脱的是主开关?另外负荷试验的 ...
彼岸花开 发表于 2010-10-7 13:45



    因为优先脱扣和长延时等用的不是同一个检测装置,模拟时,电流是直接给ACB开关的,不是给优先脱扣装置的!
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 楼主| 发表于 2010-10-15 08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 13# kxkj


    大侠,怎么不解释哈?
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 楼主| 发表于 2010-10-15 08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 14# A_RONG


   前辈, 优先脱扣模拟是给优先脱扣装置的吗?那优先脱扣装置时什么东西呢?其他的脱扣(高频,高压,低频,低压,长延时,短延时,瞬时)给的信号是ACB的吗?望前辈多多指教
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