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龙穴造船基地让华南造船业不再"尴尬"

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发表于 2010-9-28 15:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
迎着春风,伴着秋雨,22棵龙眼树在南沙区中船龙穴造船基地健康、茁壮地成长着……9月27日下午,全国重点网络媒体一行来到位居中国三大造船基地之一的龙穴造船基地。党委书记梁劲坝告诉记者,他们每开工一条船就会种下一棵象征龙穴寓意的龙眼树。从当初的个位数到如今的十位数,龙穴的造船人正用他们的双手创造新的业绩。
    中船龙穴造船基地面向男孩,是华南地区唯一的大型综合性造船基地,基地的建成基本实现了国家对于长江口、环渤海湾、珠江口三大造船基地的战略规则。基地占地总面积约510万平方米,可使用岸线总长约7.6公里。基地全面覆盖船舶工业的重点领域,包含了民品造船区、修船区、特殊船舶建造区以及海洋工程区等四大功能区,同时还配套有为超大型船舶轴舵系加工的大型机加工中心,以及海洋工程甲板机械总装场。
    记者了解到,2004年,中船龙穴造船基地规划建设之初,环渤海湾、长江口、珠江口三大区域的年出口船舶完工量占全国总量的95.5%,而珠江口区域仅占全国总量的7%。目前,龙穴造船基地的建成并顺利投产,提升了华南地区船舶建造能力,华南地区正式告别了不能建造10万吨以上级船舶的历史,从根本上改变了我国船舶工业历史形成的“北重南轻”的传统格局。
    据悉,2005年中船龙穴造船公司造船量突破600万载重吨,占世界船舶市场份额8%,首次跃升至世界造船集团第二位;2008年该造船量达到854万载重吨,连续三年稳居世界第二位; 今年上半年,中船龙穴造船公司造船量已达811万载重。
    党委书记梁劲坝告诉记者,中船龙穴造船的目标就是要为世界主干航线的主流船东提供一流的大型船舶,成为世界主干航线航运企业的最佳合作伙伴和船舶供应商为使命;秉承诚信造船、平安造船、绿色造船、精益造船的经营管理理念,全力打造“机构精简、管理高效、流程合理、设备先进、员工忠诚、效益领先”的世界一流的现代化造船企业。
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