那位大虾知道如何手算得出回复力臂？？

summer1884 · 发表于 2010-9-21 13:59

本帖最后由 summer1884 于 2010-9-21 14:00 编辑

那位大虾知道如何手算得出回复力臂？？
我看静力学课本了，实在是麻烦，而且讲的不够细

我主要想知道如何手算得出形状力臂，进而得到回复力臂？？？{:2_30:}

各位大虾支招了

summer1884 · 发表于 2010-9-21 13:59

sjfwhcy · 发表于 2010-9-21 14:13

什么是回复力臂?不懂.

笨笨洋 · 发表于 2010-9-21 14:36

灌水

summer1884 · 发表于 2010-9-21 14:42

算船体稳性的

佳佳 · 发表于 2010-9-21 15:43

静力学略知一二但不懂是什么

summer1884 · 发表于 2010-9-21 15:59

回复 6# 佳佳

545341429 · 发表于 2010-9-21 23:22

有公式的
上网查查啊

aqwe · 发表于 2010-9-22 09:56

回复力臂

weasker · 发表于 2010-9-22 11:19

船舶原理里面有啊盛振邦主编的那本

kof · 发表于 2010-9-22 11:21

传统手工计算的方法都是通过邦荣曲线和辛森法为基础来做计算，但个人觉得应该可以估算，首先假设你这条船没有线形变化，也就是说从船首到船尾每一个剖面都和船中剖面一样，那么静稳性臂可以很容易的通过这个一样的剖面来确定出来。而实际的船体是有线形的，那么可以通过以往的相近的船型做一个估算。首先通过这个相近的船型的中剖面和重心位置做出一个回复力臂曲线，再和实际的回复力臂曲线（一般装在手册和稳性计算里有）进行比较，估算一下各个角度下的差值，然后可以以这个差值做一个修正系数来修正你的目标船以船中剖面所做的回复力臂曲线。
不过以上完全是一种近似的估算方法，如果做送审的话，不能做手算。常规货船船型稳性一般不会有问题，问题在于要满足各种分舱，工况的前提下的稳性问题。所以如果考虑总强度，装载，自由液面修正等手工计算几乎非常困难。尤其是破舱稳性，更是困难。所以稳性计算是最早应用计算机的一项船体计算，早在dos系统的时候就有了相应的计算程序，这也就是问什么如今大多数稳性软件都是命令形式原因（或多或少沿袭dos的操作方法）。

perng.cherng · 发表于 2010-9-22 19:01

Yes, I learned it.

yzhang2010 · 发表于 2010-9-23 10:35

原理倒是很简单，但是手算非常麻烦。主要是数值积分的方法。需要填写大量的表格。通常手算一条船的静水力曲线需要1周时间，而且还是老手才行。
楼主为何要手算呢？如果是学习，那就精神可嘉了。不过没有捷径，只能老老实实按照课本的方法去练习吧。

daliu518 · 发表于 2010-9-23 10:53

{:2_36:}

digy · 发表于 2010-9-26 16:56

真好，现学现用！

summer1884 · 发表于 2010-9-29 15:47

回复 13# yzhang2010

我知道课本上的算法，不过感觉比较繁琐
赫赫

yzhang2010 · 发表于 2010-9-30 21:32

回复 16# summer1884

试一试吧！算过一次，对静水力的认识会加深不少的。

Smiling_veil · 发表于 2010-10-1 00:03

假定重心，根据型值表做简单的数值积分，得到体积矩和体积，然后相除，角度换算即可

zailushang · 发表于 2010-10-1 14:35

十年前我们都是手算，我比我的师傅幸运的是电子计算器代替了算盘，诸位可以设想一下用算盘算静水力曲线和形状稳性力臂以及重重重心、复原力臂、动稳性力臂的艰辛吧。复原力臂就是静稳性力臂，还有个概念是动稳性力臂。

cjpppig · 发表于 2010-10-2 22:10

看看学学

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