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[电气] 发电机技术协议

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发表于 2010-9-18 13:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建福州
今日看一份海巡船的技术协议,发电机功率24KW,采用强制水循环冷却。在报警点房间,看到厂家协议上提及到了滑油高温报警,并没有提及滑油高高温停车。于此类似,还有就是冷却水压力这个点,也是只有报警没有停车。
  这艘船很小没有集控室,只有个监控室,请达人解释一下这些报警点的做法,以前参加的稍微大一号的船都是有滑油高高温、低低压等点的停车信号。
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龙船学院
发表于 2010-9-18 16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
抢个沙发,楼下接
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 楼主| 发表于 2010-9-18 17:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
补充此船主要用于内河A1或遮蔽航区(忘了呵呵),我想把那些ShutDown的点加进去,会不会弄巧成拙!
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发表于 2010-9-18 18:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
报警在哪里显示啊,有没有显示的地方?
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发表于 2010-9-19 16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
因为发电机功率只有24KW,考虑到节省开支和简化报警点,所以只采用滑油高温和冷却水压力低报警了两点,若有故障报警声光信号发出,值班员就会进行处理。
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发表于 2010-9-19 20:48 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
你是属于船厂还是设备厂家?
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 楼主| 发表于 2010-9-19 21:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
回复 6# aqwe


    我是船厂设计人员!
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发表于 2010-9-20 08:33 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
好像不用强制冷却的啊
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发表于 2010-9-20 08:34 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
船厂越简单的越好,省钱.
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发表于 2010-9-20 12:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
你这是大船和无人机舱的概念,遮蔽航区的小船,实在没有必要太豪华.
甚至滑油系统的故障,CCS也是要求大与37KW才必设.
只加个滑油低压和淡水高温就可以了,如果是高压双壁油管,还有个燃油泄漏.
我一开始以为你漏了个零呢.240KW还值得探讨一下.
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发表于 2010-10-4 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
看来的你的发电机是24kw的  你的船的空间也不是很大  也许在有故障时 船员就可以解决了
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发表于 2010-10-7 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
小于100kw的发电机只报警不停车
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发表于 2010-10-7 09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
好像不只是加一个报警点的事,发生报警是由于有这个动作发生才会发出报警的,只有发电机本身会在滑油高温时发生停车动作,你加这个报警点才有意义。并且如果发电机本身有这个滑油高温停车的功能你这个报警点必须应该加上。这是双方面的事,一个是你需要不,如果需要厂家得加上这个功能,另一个是这个发电机他本身是否就固有这个功能,有的话,按常理你应该提供相应报警线路及接口
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发表于 2011-4-20 18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主他的问题是高高停车,如果加了报警点即报的是停车
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发表于 2011-4-22 19:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
这么小的发电机应该是不需要的……
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发表于 2011-4-22 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
小船报警了人就去了
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发表于 2011-5-9 14:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这么小的船有应发吗?如果要停机的话谁来提供电力?
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