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新港船舶重工认真落实集团公司第十一次工作会议确定的“把握大势,强化创新,调整结构,持续发展”的工作方针和上半年工作座谈会精神,以“调整结构、保增长,加快建设、促发展”为中心目标,集中精力抓好“生产经营和新基地建设”两大任务。
公司面对船舶市场量少价跌的形势,经营工作主动出击,积极承接造船订单,增强对船舶信息的敏锐性,在加强与在制品船东沟通的同时,对未承接项目进行跟踪。截止到8月底,承接造船合同51.97万吨/17艘,其中香港船东和南京远洋公司57000吨散货船各3艘,为波兰船东建造4艘37600吨散货船,粤海火车渡轮两艘,承接孟加拉公务船5艘。
在积极承接订单的同时,围绕“保订单、保履约”,合理组织生产,强化现场组织管理体系,在精细管理上下功夫,加强与船东、船检的沟通,最大限度地满足客户的要求。近日,造船生产捷报频传,8月28日,为造修船基地修船建造的浮船坞开工;8月30日,我公司目前建造的最大船舶、造修船基地首制船––为香港船东建造的57000t–1轮开工;同日,为大连760研究所建造的“北运405”开工建造;9月2日,为德国船东建造的7000吨集装箱重吊船M型1号船顺利下水;9月4日,为德国船东建造散货船14000t–14轮分段上船台搭载。 |
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