查看: 2062|回复: 10
收起左侧

[轮机] 油头冷却器是冷却喷油器的?

  [复制链接]
发表于 2010-9-6 22:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
油头冷却器是冷却喷油器的?喷油器为什么要冷却呢?不是油温越高越容易燃烧吗?
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2010-9-6 23:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
冷却喷油器的介质有淡水、燃油、滑油。喷油器温度过高容易引起喷油嘴针阀咬死,但冷却液温度也要控制过低过高都不好。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-9-7 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
支持2楼楼主!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-9-7 09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
同意,而且水冷式里面有一种是不回流的,就是油和少量的水直接喷入气缸,这样不但起到冷却作用,而且可以降低氮氧化物的排放!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-9-7 10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
学习了·
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-9-7 16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
学习
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-9-7 17:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2010-9-8 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
明白了。谢谢!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-9-10 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同意,而且水冷式里面有一种是不回流的,就是油和少量的水直接喷入气缸,这样不但起到冷却作用,而且可 ...
longtao 发表于 2010-9-7 09:00



    这个是学习了。还以为都是闭式循环呢
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-9-12 01:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
支持2楼,另外,燃油进机的加热主要是为了控制黏度,而燃烧则是由高压喷雾接触气缸内被压缩的高温高压空气引起的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-9-12 20:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
学习了
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-10 10:37

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表