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中国远洋8月25日晚间发布2010年半年报显示，受益于海运运量和运价的提升，上半年公司扭亏为盈，实现净利润35.26亿元，基本每股收益0.35元。
中报显示，国际经济复苏及航运市场回升，集装箱、干散货航运业务运载量增加、运价水平高于去年同期，在此带动下，上半年公司营业收入381.93亿元，同比增长64.5%。
上半年，公司所属集装箱航运及相关业务完成货运量295.01万标准箱，同比增长25.3%，实现营收187.44亿元，同比增长87.5%。
期内，实现平均单箱收入5828.87元/TEU，同比增长56%。在运载量和单箱收入双双增长影响下，各主要航线收入均有增长，其中，跨太平洋及亚欧航线收入分别增长88%、144%。
报告期内，公司干散货航运业务完成货运量1.4亿吨，同比增长8.2%，货运周转量6850.58亿吨海里，同比增长3.8%，实现营业收入167.57亿元，同比增长48.9%。
此外，在物流业务上公司实现营收16.27亿元，同比增长7.9%。
截至6月30日，公司经营150艘集装箱船舶，59.7万标准箱，同比增长7.7%，较2009年底增长6.4%。上半年公司交付使用集装箱船舶11艘，6.96万标准箱。目前持有43艘集装箱船舶订单，34.52万标准箱。
而干散货船舶方面，截至6月30日公司经营干散货船舶449艘，3892.2万载重吨，较去年同期增长14.7%，较去年年底增长6.4%。其中拥有船舶226艘，1773.62万载重吨，平均船龄13.1 年，租入船舶223艘，2118.59万载重吨。公司有新船订单22艘，342万载重吨。
公司上半年不进行利润分配和资本公积。
公司表示，下半年会坚持年初的经营计划，预计全年集装箱货运量达567万标准箱，干散货货运周转量完成9550亿吨海里，上半年分别已完成295.01万标准箱和6850.58亿吨海里。
公司预计下半年国际干散货货运需求将继续保持增长，但仍会受到铁矿石季度定价经济复苏进程等因素影响，产生不确定性，因此集团将根据试产形式优化船队结构，合理配置自有船和租入船比例；提高沿海运输的市场份额。 |
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发表于 2010-8-26 12:05
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