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韩国攻略 前篇 我冒着再次被群殴的危险，班门弄斧下，分享点自己的看法。但说真的，要赶上甚至超过韩国，我认为至少要20年，而且要按我所说的办（大仙+忽悠）； 正题 废话少说，进入正题。 1.
希望基本不在国企，除非体制变化；民企大有希望。 2.
中国的船东到韩国造船，不入虎穴，焉得虎子？（包括海工项目，舍不得孩子套不着狼） 3.
培养自己厂的一线工人，不得使用外包队； 4.
中国的石油公司下如钻井船等高难度项目到中国民企（当然不排除来福士） 5.
振华把F&G的知识产权完全消化，或公开 6.
石油公司的项目可以选择性的使用国内的主要设备，支持下，不经实践，怎见彩虹； 7.
国家加大对海工科研的调研和嘉奖，不要让什么权威拿着媲美国外78十年代的东西洋洋自得；对于国际领先的东西，大力支持。 8.
鼓励企业重组，尤其对民企加大支持，国企的重组没什么意思； 9.
从税收角度和出口退税等方面，大力优惠各个重点船企； 10.
加强管理，不是仅仅说说而已，这是老话题了，不详细讲了。主要一点，就是做精做细； 11.
鼓励建造有针对性的设施设备；比如来福士的20000吨吊，1900吨吊，20000吨液压机，Jackup桩腿加工流水线，深水码头等； 12.
这点我不想说，算了拼了，还是说了吧，那就是裁员，不停的简化工序，减少人力，当然，管理者也不能例外，不在简化流程之内的，坚决拿下； 13.
剩下的人怎么办？向下游产业或其他产业转移，需要政府的支持和应对。 说明：
裁员可能会招致大多数人的谩骂，但我还是要说，这是必由之路。虽心痛也必忍受。 此篇主要是对海工而言的，希望大家踊跃补充，我觉得自己就是从客观的角度，说了一通，希望大家补充。 我还是那句话，不怕韩国人先进，就怕我们自己麻木。
号外：
希望大家，有了解的，多讲讲韩国船厂的一些做法，如有实例和比较就更加好！
为了多得到点信息，我挨点砖头不算什么，砖头来得更猛烈些吧。
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发表于 2010-8-24 17:19
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