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由于去年同期海运受全球经济危机处于较低水平,今年上半年招商轮船净利润在上半年2.2亿基础上猛增一倍至4.4亿元,油品、干散货运输量和运价也同时攀升。
公司上半年主营业务收入13.7亿元,同比增长51%,其中油品运输10.1亿,增长53.64%,干散货运输收入3.5亿,增长15.31。其中上半年承运的前五大干散货分别是煤炭、铁矿石、镍矿、钢材和粮食,占船队总货运量的89.6%,仅煤炭和铁矿石运量占 61.2%。
公司表示,增长主要原因是今年上半年全球原油需求恢复性增长,而国内干散货进口需求平稳。
上半年公司共有油轮17搜,其中1月份新增两艘退役一艘,期内净增一艘,这些油轮共完成82个航次,承运1,406万吨原油和成品油,营运率为99.4%。
散货船增加1艘至 15艘,合计88万载重吨,平均船龄15岁,共完成71个航次,货运量338万吨,同比上升40.4%,营运率为96.8 %。
但业绩公告称,虽然上半年增长明显,但下半年公司所面临的环境还很复杂。油轮运输方面,运费大起大落,加之从7月份起至2011年油轮市场迎来新船交付高峰,整体运力将大大增加。而7月份油轮市场的大幅回落将严重影响公司三季度业绩表现。
干散货方面,中国目前铁矿石库存高企,煤炭进口量 5月份也开始出现下滑势头,预计下半年增速将明显放缓。另一方面,干散货市场运力过剩的问题还将继续恶化。2010-2011年,散货船新船交付将达到近十年历史的高峰。 |
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