船舶上油渣泵(sludge oil pump)和汽缸油输送泵（CYL.oil transfer pump)的启停线路

melodylee

我分开两个泵来写，如下：
1，船上的油渣泵除了配电板上有启停按钮外，船厂还要求有自动的停止的功能，但我不知船厂是给怎样的信号予我来停止线路，其中好像本身带有防干运转电磁阀，那此阀的工作原理如何，怎样停止？

2，汽缸油输送泵也是除了配电板上的启停按钮外，船厂要求有自动停止的功能，我不知道船厂给的是什么样的信号，具体的如何工作呢？

鉴于以上两个泵我只谈到船厂会给自动停止的信号过来，那是否有自动启动的信号呢?  还有其他泵【for example,燃油输送泵（F.O. TRANSFER PUMP)】是否也有同样的状况呢？

希望各位可以给予答复，谢谢！

RP2

您所述的泵的自停功能，我估计，多半是通过流体来源，即油舱或油柜，的液位来控制，如果油没了，那么泵也就该停了；至于您所说的油渣泵电磁阀，是泵开阀开，泵停阀关，其本身功能是在泵运行时，电磁阀打开供水管，于泵润滑，与自动停泵没有实际干系。
以上描述，纯属猜测，尽供参考。。

muyi10

1.油渣泵的自动停是通过压力信号控制的，出口或者进口压力，出口压力小到一定值或者进口真空到一定值停，一般是螺杆泵。
2.汽缸油的自动停没见过，不过要是要求的话应该是驳送到的汽缸油柜的液位来控制停止的。
自动启动原理上应该也可以实现，都有相应柜子液位的低位控制就行了，但好多阀要保持常开，如果泵是多用途的就不太好办，另外感觉安全性降低了，反正我是没见过这些泵有自动启动的。燃油输送泵好像有自动停的，但心里不放心，每次好像都要人看着。

guo87

油渣泵的出口一般有三个点，油渣柜，焚烧炉废油柜，排岸。其中打到焚烧炉废油柜一路，设有自动启停，是根据废油柜液位控制的

yfdidtf

以前的我做过船上，由于船员疏忽把气缸油搞流出来了，后续船都加上气缸油自动停止！