久盛船业“梦娜公主”货轮合拢

lonelywalker · 发表于 2010-8-19 13:33

近日，张家港久盛船业为“梦娜公主”货轮进行的机舱分段工程完工，并安全运输至坞底，顺利与原船合拢，这标志着久盛船业已从原来单一的船舶修理向船舶制造迈出了坚实的一步。经过2天3夜的吊装，目前2个船体分段顺利与原船实现对接合拢。
“梦娜公主”轮项目是一个改装项目，其前身为一艘木屑船，此次将保持原船船首、双层底及房舱部分，久盛船业为其重新制造机舱及货物装载区。项目的重点和难点是将重量分别为1300吨和750吨的机舱分段及舵机舱分段吊装至坞内并与原船实现对接合拢。由于2个大型分段全部采用内场中组而成，不管在外形尺寸还是重量上都堪称我市首例。
在制造前，久盛船业详细制订了分段制造、运输及吊装的可行性方案，从运输设备、运输路线、路面承压及起吊设备、分段落墩调整等各个细节都做了详尽的落实。特别针对机舱分段重量大，运输路线远、转弯点多的困难，久盛船业对重载平板车反复做了检查及重心调整，提前一天将机舱安全、平稳地运至船厂码头。在吊装设备选择上，久盛船业更是动足脑筋，采用的是跨坞门吊装，这就要求浮吊的跨幅较大，同时对于母船的定位也要十分精确，才能确保被吊分段进坞后一次性到位。

0640201119 · 发表于 2010-8-19 13:56

“梦娜公主”吊分段的1600吨浮吊

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青青翠竹 · 发表于 2010-8-19 14:31

用的是振华的浮吊

wangzhong88 · 发表于 2010-8-19 17:49

2楼校友。

tangbao05225 · 发表于 2010-8-19 18:57

这公司就知道成天挂在船舶英才网上面招聘

37787146jin · 发表于 2010-8-19 20:15

久盛里面只有两个船坞，里面管的很严，动不动就罚款

0640201119 · 发表于 2010-8-20 09:18

回复 4# wangzhong88

呵呵，你是几几届的啊，看来这个号码太暴露了，嘿嘿。。

wangzhong88 · 发表于 2010-8-20 10:08

回复 7# 0640201119

04............ 你在久盛啊里面坞修车间有个05的搞油漆我和他关系不错

0640201119 · 发表于 2010-8-20 11:23

回复 8# wangzhong88

那个学长是不是姓支啊，我和他住在一个宿舍。。。

pangdahai · 发表于 2010-8-20 16:16

谁说管得严，我们在里面呆了好几个月从没被罚款过，里面都快成青山得基地了。

pangdahai · 发表于 2010-8-20 16:16

你们说得姓志的是不是叫支晓亮呀？

superman · 发表于 2010-8-20 16:54

什么东西，看浮吊啊还是看货船啊
'''

浪子鹰少 · 发表于 2010-8-22 12:20

技术与实力的证明

cuicheng88 · 发表于 2010-8-23 13:15

恩不错~

0640201119 · 发表于 2010-8-24 09:09

回复 11# pangdahai

对啊，你也认识他啊。

cai0592 · 发表于 2010-8-25 15:49

后续图片跟上