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[轮机] 请教定距桨和可调桨?

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发表于 2010-8-16 18:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
请问定距桨和可调桨之间具体有什么区别?
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龙船学院
发表于 2010-8-16 19:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
可调距就是螺旋桨可以调距,可以改变航速这样有的船就不用减速器;不可调距就是螺旋桨是固定的,中间轴与螺旋浆连为一体,螺旋桨不可改变航速,如果要的话就得靠主机或者减速箱来调节。还有好多方面,但大体就是这样。
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发表于 2010-8-16 20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我是进来学习的
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发表于 2010-8-16 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
定距桨(FPP)就是螺距固定的桨。好处是装置简单、成本低、管理方便、维修量小。
调距桨(CPP)就是螺距可调节的桨。好处是船舶操纵性强适用于各种航道。
现在大多数船都采用LDF或MGC的形式。
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发表于 2010-8-16 22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
可调桨的优点:
  • 改变推进功率方便、迅速。便于操纵船舶。尤其是倒车,不用通过改变主机的转向就可迅速倒车。由于这个优点,常规推进的动力定位船舶,必须要用可调桨。
  • 主机工况比较稳定,对延长主机寿命有好处。

可调桨的缺点:
  • 价格较高。
  • 推进效率较低。
  • 系统复杂,保养困难。
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发表于 2010-8-21 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
245的回答可以了 ~
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发表于 2010-8-21 09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
6楼的回答可以了~
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发表于 2013-12-21 20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
antongu 发表于 2010-8-16 22:06
定距桨(FPP)就是螺距固定的桨。好处是装置简单、成本低、管理方便、维修量小。
调距桨(CPP)就是螺距可 ...

求教,LDF和MGC是什么意思?
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发表于 2013-12-22 22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
期待高手回答8楼的问题
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发表于 2014-3-12 10:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
咕噜 发表于 2013-12-21 20:41
求教,LDF和MGC是什么意思?

LDF ——低速柴油机直接连接带动定距桨;
MGC——中速柴油机通过减速齿轮箱连接带动可调桨
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