国内船企接连揽获新船大单

lonelywalker

今年以来，各船企扫去了金融危机的阴霾，呈现出一派回升之势，近期更是不断有新船大单签成，为行业回暖带来希望。但是业内专家表示，在订单市场热闹的同时，会有两成订单因为融资难而搁置。

　　昨日（28日），江苏新世纪造船股份公司与希腊船东达能孔公司签约，就4艘32万吨超大型原油船的建造达成协议，合同总金额为3.8亿美元，首艘船舶预计2012年9月交付。资料显示，新世纪造船综合实力在世界船企排名中处于第11位，去年造船完工量位列中国船企第三位。今年上半年以来，交船9艘计113.4万载重吨，目前手持船舶订单75艘约1000万载重吨。

　　其实，近期国内船企接单情况呈现出喜人局面。日前，山东新船重工有限公司与江阴海澜中谷船舶租赁有限公司签订6艘28400吨多用途集装箱船建造合同。而2008年金融危机爆发以来国内船企的最大新船订单日前被太平洋(12.06,0.00,0.00%)造船集团揽获，该集团与全球著名的海事服务商法国波邦公司签署的一项框架协议，获得了62条新船的订单，总金额约70亿元人民币（约合10亿美元）。

　　对于行业的向好局势，中国船舶工业经济中心分析师梁志勇表示，今年以来，在船企接单、新船报价等方面情况都有所好转。但是整个行业仍存在着诸多不确定性因素，行业回暖之说仍为时过早。一些实力相对较小的船企会受到融资阻力，导致10%-20%的新船订单搁置。

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