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造船者2 · 发表于 2010-7-28 22:07

本帖最后由造船者2 于 2010-7-28 22:10 编辑

分段合拢时怎样确定余量，主要考虑哪几个方面？其中哪个方面最重要？谢谢！！！

陈士中 · 发表于 2010-7-29 15:13

合拢前割除一个面的余量，留一面的余量吊装以备调整，要无余量吊装除非是测量好对角线等各个数据正确性这个国内普通船也很难达到标准（跟船台预制有关）带线型的艏艉千万要注意要留一面的余量，肋距测量，对位，超好水平，定位。

lcldl · 发表于 2010-7-29 16:45

现在的分段制作一般是一端无余量，一端30或者50mm（线形复杂）的余量。
在确定余量的时候，底分段是最简单的，保证水平的情况下，结构对位，那么检查肋检线就OK了。
舷侧、机舱，首尾等分段，水平，梁拱，半宽，再检查肋检线。
一般分段无法全部保证，那就需要救了，这就是重点，需要你的经验的增长了。

中国造船人 · 发表于 2010-7-29 17:42

一、肋位长度
二、分段的主尺寸
三、合拢分段所在舱的主尺寸
四、焊接的收缩量

梦飞船 · 发表于 2010-7-30 11:23

船体不懂呵呵路过学习

唐叁彩 · 发表于 2010-7-30 21:09

三条线来确定余量！
中心线(宽度)
肋检线（前后）
基线（高低）

whywhyaiyiyi · 发表于 2010-8-5 14:37

理论知识是不现实的。出问题就模拟预合拢分析一下，把误差降到最低。

xuehu122 · 发表于 2010-8-5 15:13

余量不是分段合拢时确定的，那个在你划分分段时应经考虑在内。现在一般都是单方向留余量，有些合拢前净料，有些船上净料。

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