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7月20日，上海船厂船舶有限公司建造的3600TEU集装箱船首制船“雨果＆#8226;肖特”号在其崇明基地提前182天交付船东德国TS公司。据悉，该船试航结果表明，其主要性能全部达到设计要求。该船的顺利提前交付，为上船公司该型船的后续生产开了个好头。
据了解，3600TEU集装箱船是上船公司为应对国际金融危机与上海船舶研究设计院联合开发设计的新型集装箱船。与先前该公司批量建造的31艘具有市场品牌效应的“上船型”3500TEU集装箱船相比，该型船的设计充分体现了环保、低碳、经济的理念，不仅载箱量有所增加，而且额定航速更为合理，具有省油、排放少等优点，特别是配置了4台克令吊，使得其具备了自装自卸能力，码头靠泊适应性也得到了提高。该型船推向市场后，受到了德国TS公司等一批主流船东的关注。
“雨果＆#8226;肖特”号总长239.63米，型宽32.2米，型深19.2米，设计航速23节。该船的合同交付期为2011年1月，上船公司在“造好船、快造船、降成本、防风险”的思想指导下，积极加强与TS公司的沟通，并于今年4月下旬与其达成了提前交船的协议。为此，上船公司负责人多次亲临生产现场进行组织、指挥和协调，公司造船事业部进行了深入的组织动员，通过采取精心安排生产、强化现场管理、开展劳动竞赛等措施，使得该船生产快速推进。据统计，该船船台周期仅97天，码头舾装周期仅90天，均为该公司首制船相关生产周期最短纪录。
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发表于 2010-7-28 14:16
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