STX发动机配套17000DWT化学油轮

operation07 · 发表于 2010-7-26 11:00

--> 不久前，韩国Sekwang造船向德国船东HCI Hellespont Chemikalientanker交付了第2艘“Hellespont Chieftain”号17000DWT化学油轮。
该船由韩国远东船舶设计工程公司（FESDFC）设计，挂旗马歇尔群岛，长144米，型宽22.6米，最大吃水9米，入级美国船级社。
“Hellespont Chieftain”号动力由1台STX MAN 8S35MC主机提供，功率为6025KW、173rpm，驱动1台Hae Yang顺时针（从船尾看）旋转螺旋桨。辅助发动机为3台STX四冲程并列式发动机，单台功率770KW、1200rpm，以及配有3台STX船用发电机提供辅助电力，单机730KW、1200rpm。船上还配有1台HRP、500KW推进器，以加强操作性。“Hellespont Chieftain”号最大航速可达15节。

Young_MAN · 发表于 2010-7-26 13:35

STX的质量太差

muyinan2003 · 发表于 2010-7-26 15:08

跟MAN 比，当然不行了。不过跟中国产的比，那还是可以的。^_^

chensky · 发表于 2010-7-26 16:49

回复 2# Young_MAN

怎么差了，说明一下啊
差怎么还那么用户啊
真是笑话

oscar · 发表于 2010-7-26 18:50

这条船上柴油机也有7台了，STX赚到了！！！

winters · 发表于 2010-7-26 22:22

韩国货。就是没有man做的好

Young_MAN · 发表于 2010-7-27 09:09

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Young_MAN · 发表于 2010-7-27 09:14

我都不好意思说
更不好意思发照片了

boyshow · 发表于 2010-7-27 21:17

必须承认主机日本人质量最好。在韩国现代应该是领先的，其他两家还需努力。

STX和DOOSAN，口号显示雄心，但是柴油机还是靠造出来的。

sunluqian · 发表于 2010-9-12 20:56

STX的船用低速机只做MAN授权产品  不做瓦锡兰的
斗山和现代则是两家都做
STX口号是world best  斗山的则是world no.1  口气都不小
论质量的话
个人认为日本的质量第一没得说
现代斗山的都还可以 STX一般吧
但是和国内的主机厂比起来的话还是要好不少