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龙船社区»版块 › 技术区 › 船舶制造修理 › 关于管系通舱件
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[管系] 关于管系通舱件

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volve1123
发表于 2010-7-16 21:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国湖北武汉
各位：我想请教个问题：管系通舱件我们我们单位用的是2/3打断的套管，就是在舱壁焊接点在套管打断的另外1//3，简单说就是打断点和舱壁焊接点相隔套管的1/3，我们做的出口船老外都是认可可以用的，但是到了ccs这里就是不允许，他们说标准里没有，具体的原因不解释，搞得我很困惑，想问问各位除了广州的ccs其他地方时不是允许，有没有比较合理的理由，谢谢各位专家、同行！
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龙船学院
dazhu800
发表于 2010-7-16 23:14 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏扬州
不解，帮顶
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凡尘零点
发表于 2010-7-17 08:01 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
打断是什么意思  为什么？ 就是通舱套管而已 怎么搞的那么乱？？？？？？？
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结局可以选择
发表于 2010-7-17 20:05 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江台州
我也看的头晕啦
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oscar
发表于 2010-7-17 22:44 | 显示全部楼层 来自： 中国山东威海
不明白打断是什么意思，
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shangdong123
发表于 2010-7-18 16:06 | 显示全部楼层 来自： 中国山东日照
没有看明白是什么意思
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南通海浪
发表于 2010-7-19 11:04 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
能不能直接上了穿舱节点图？？语言组织能力不太好，搞的那么费劲干吗？
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Backstreet
发表于 2010-7-19 11:11 | 显示全部楼层 来自： 中国福建宁德
上图最直接!!
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100994427
发表于 2010-7-19 18:13 | 显示全部楼层 来自： 中国山东烟台
啥意思  没看懂啊！
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紫雨林
发表于 2010-7-19 19:45 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
着实不明白！
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更多的思考
发表于 2010-7-19 22:48 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南通
搞设计的，图纸是最好的交流语言。
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kkevine
发表于 2011-8-1 16:40 | 显示全部楼层 来自： 中国辽宁大连
描述的绕来绕去的
还不如直接贴图呢
看了一遍头疼
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kevin88
发表于 2011-8-5 11:01 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏扬州
这个就不知道了，我们这边穿舱套管用的也是在2/3处断管，连接套管在1/2处断管
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