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发表于 2013-7-5 16:44
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来自: 中国上海
船用柴油机的产品说明书中通常会规定最大的排气温度值,如要知道排气管的最大工作温度可以从柴油机说明书中查。
1. 一般来讲,从柴油机增压器到废气锅炉之间排气管是整个排气管系统中温度最高的部位,正常的工作温度大约在350度左右。为了船员操作安全,从增压器到废气锅炉的排气管,从废气锅炉到烟囱顶顶甲板的排气管,一般都外包绝缘和镀锌铁皮。这类排气管表面长期处于高温环境,因此直接做上2道20-25微米的有机硅耐高温涂料即可。至于保护绝缘的镀锌铁皮,如果船东要求,可以涂两道铝粉耐热漆。也有船东公司规定机舱内的镀锌铁板不涂油漆,保持原样,特别是有些德国船东有这样的要求,那么安装好的镀锌铁皮一定要保护好。
2. 对于露出烟囱顶甲板的那段排气管,由于长期处于海洋腐蚀环境,单靠两道有机硅耐高温涂料并不能满足防腐要求,所以必须加上一道75微米的无机硅酸锌底漆,即1x75微米无机锌底漆+2x25微米的有机硅耐高温底漆。
3. 有机硅耐高温漆施工后需加温100度2小时才能达到最好涂层性能和涂层外观,所以最后一道涂料可以在主机动车的停车间隙中施工(好在面积不大)
4. 一般聚乙烯改性的醇酸铝粉耐热漆的耐温为250度,有机硅耐高温漆的耐温为600度,可不要用错了。
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