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今年前5个月，山海关船舶重工有限公司工业总产值等各项指标较历史同期有较大幅度提高。进入6月份，随着“时间过半”的临近，山船重工紧擂战鼓，全力以赴向“双过半”目标冲刺。
尽管金融危机的影响还在继续，航运市场复苏仍需时日，但是山船重工逆势上扬，生产经营等各项工作依然保持良好的发展态势。5月21日，又一艘9.3万吨散货船开工；6月1日，“麦加”、“莱迪”、“宝富”轮进厂修理，修造船生产再次迎来高峰期。目前，在港修理、改装船舶达到15艘以上；造船坞内，9.3万吨散货船等3艘在建船舶正在同期搭载，计划8月底出坞下水；CSR大湖型系列散货船建造工程有序推进，2号船顺利完成试航，交船在即，3号船正在紧张调试中；非船经营也取得了可喜成绩。
今年以来，山船重工紧紧围绕集团公司“十六字”方针，确定了“保增长、解难题、上水平”的总体目标。公司以经济建设为中心，改革创新，抢抓机遇，严格控制管理成本，推进精细化管理，加强高素质员工队伍建设，坚持产品结构调整，保持修船、造船、非船协调发展。从年初到现在，山船重工主要领导率经营人员全力开发市场，积极争取修造船订单，为公司生产经营工作持续稳定健康发展奠定了坚实基础的同时，也为明年大修船落实客户起到了积极作用。目前，常规船舶和改装船舶坞期已排到7月份，任务饱满。 |
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发表于 2010-7-15 15:06
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