船舶融资竞争重燃

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有迹象显示融资市场或正在重归常态。据船舶融资银行业业内人士透露，同行已开始为新业务而竞争，这点在亚洲尤为显著。
    法国Société Générale银行船舶融资业务主管泰勒（Paul Taylor）称：“竞争已重回市场，这点毫无疑问，无论是在价格还是在结构上。”
    然而，竞争是否可持续却是另一码事。泰勒认为欧元危机可能浇灭任何复苏苗头。他称：“现时展现出来的增长的流动性可能只是昙花一现。”
    但有一个市场，国际银行都能感觉得到其热度，这便是亚洲。然而，并非在中国大陆，而是台湾、新加坡等地银行所在的当地市场。
    如果说全球银行提供的利差是250-300个基点的话, 那么当地银行提供的利差要远远低于这个数。
    新业务的竞争看似激烈，但绝非普遍。法国Natixis 银行能源与运输业务副主管Knut Mathiassen 说：“竞争激烈只存在于某几个领域。”但是，他补充称目前离危机前的状况尚有很大距离。“市场上难见俱乐部贷款。”他说。
    船舶融资活动的重点之一便是管理那些在经济高速发展时期所留下的投资组合。另外一个则是确保满足国际清算银行对核心资本的要求。
    据Mathiassen介绍，Natixis的新业务增长只能冠以为“适度”。

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发过几个小银行说的话也能顶用？