视线图

sageman · 发表于 2010-7-3 06:57

请教一下，视线图里一般都有一个数据表格,里面的tirm及draft分别表示什么？这个表格中N多数据，主是是想表明什么？请高人指点，感激不尽！

cwpin · 发表于 2010-7-3 09:57

....你真的不懂?

yzhang2010 · 发表于 2010-7-3 13:50

查查字典么。

noplayer76 · 发表于 2010-7-8 01:20

trim and draft 一般是稳性计算后所得到的压载到港的纵倾值和吃水值，根据它画视线图中船的水线，通常是视线最不好的一种状态，具体的视线要求查SOLAS就OK了

minizhuzhu · 发表于 2011-3-31 18:44

学习了~~~~`

hp85657101 · 发表于 2011-4-1 16:04

....... 查字典最直接

ilovegarfield · 发表于 2011-4-1 21:06

所有的典型载况都是需要校核视线的，简单的说，是从驾驶室的指挥位置向首看，船舶前方被遮挡的海域距离不得超过船舶总长的2倍。
并不一定是压载时候的最危险，要看具体的情况的。
每一个吃水都有其对应的最大纵倾。
没错，一般来说，压载时候的情况是会比较危险，因为压载吃水一般是载况中最小的，但是理论上也不排除存在载货时候纵倾比较大，反而会比压载时候更危险，有些船视线余量比较小的话，要求满载吃水的纵倾不得大于1米左右，这还是比较麻烦的。
还有就是集装箱船，其视线会受舱盖上集装箱的影响，而压载时候是没有集装箱的。这都是需要分开考虑的情况。
一般的话会有两个表格，一个是每个载况的首尾吃水，以及按该浮态算出的盲区长度，与要求的2倍船长的校核。
还有一个是从轻载吃水到满载吃水，每半米或每一米的允许纵倾。

拙见拙见。。。。。。

LINTONLX908 · 发表于 2011-4-1 21:19

楼上高人啊，学习学习了

独自漂泊 · 发表于 2011-4-1 21:31

回复 7# ilovegarfield

同感，楼上高人，学习了。

wulaidexin · 发表于 2011-4-1 22:03

学习了！

wulaidexin · 发表于 2011-4-1 22:03

经验啊！

liudepeng2011 · 发表于 2011-4-1 22:15

学习自己懂得太少了

czqship · 发表于 2011-4-2 15:53

回复 7# ilovegarfield

解释的比较详细了，补充一点每隔一定吃水都需要校核出其允许的纵倾值。一般的船型视线都是没问题的。

ilovegarfield · 发表于 2011-4-3 21:43

回复 13# czqship

这个我好像也有说诶。。。。。不知道czq是啥意思哦。。。。

视线这个东西，是总体做方案时候就应该把握的，如果到后期再调整一般都比较麻烦。

chenaiqing · 发表于 2011-4-4 10:10

楼上很多高人啊。

michaelkun · 发表于 2011-4-6 10:46

回复 13# czqship

NBA830630小心被你姐唉批哦！

wprita · 发表于 2013-8-13 06:47

ilovegarfield 发表于 2011-4-1 21:06
所有的典型载况都是需要校核视线的，简单的说，是从驾驶室的指挥位置向首看，船舶前方被遮挡的海域距离不得 ...

牛人正在学习

wprita · 发表于 2013-8-13 06:49

ilovegarfield 发表于 2011-4-3 21:43
回复 13# czqship

破损控制图是每个船都需要么还是只有破舱要求的才有可能需要呢

ilovegarfield · 发表于 2013-10-16 16:29

wprita 发表于 2013-8-13 06:49
破损控制图是每个船都需要么还是只有破舱要求的才有可能需要呢

根据经验，目前只有一条小于500总吨的油船，船级社告知可以不必送审破损控制图，其他均需要。且各个船级社对于所要表达的信息要求均不一样。

[船体] 视线图