电力一次系统图问题

luguangtong · 发表于 2010-6-19 12:32

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本人新人，是学习看图纸阶段，有几个问题请教一下。
1 图上MSB给各支路的电气设备供电，第一个支路开关下方那个SH和ES1是什么意思呀？还有1M4路SH ES2 还有那个PS。
2 MSB在给1EM5支路提供电能时，使空调装置冷却泵启动器启动，然后给各分路供电，其中就给了上分路空调装置控制箱供电，那为什么1EM4支路还给空调装置控制箱供电呀？
3 415/3/50 BUS BAR A 是什么意思呀？

船厂打工仔 · 发表于 2010-6-19 14:04

等高人

lilinkun · 发表于 2010-6-19 16:24

1 图上MSB给各支路的电气设备供电，第一个支路开关下方那个SH和ES1是什么意思呀？还有1M4路SH ES2 还有那个PS。
SH表示该断路器带分励脱扣装置，ES表示应急停止，风油切断系统 PS表示该断路器优先脱扣（估计这样，具体得看配电板图纸就清楚了）
2 MSB在给1EM5支路提供电能时，使空调装置冷却泵启动器启动，然后给各分路供电，其中就给了上分路空调装置控制箱供电，那为什么1EM4支路还给空调装置控制箱供电呀？
1EM4不一定是电源，可能是空调控制箱其他控制线路（得看设备图纸）
3 415/3/50 BUS BAR A 是什么意思呀
电源415V 3相 50HZ 主汇流排 A可能是AC交流

ntyhj · 发表于 2010-6-19 16:44

本帖最后由 ntyhj 于 2010-6-19 16:46 编辑

1 图上MSB给各支路的电气设备供电，第一个支路开关下方那个SH和ES1是什么意思呀？还有1M4路SH ES2 还有那个 ...
lilinkun 发表于 2010-6-19 16:24

楼上正解！不过A是母排A的意思，一般主配电板内有2个主母排，可以成为A和B，将重要的设备的1号和2号分别从A母排和B母排供电！

gege~ · 发表于 2010-6-19 17:54

ESI、ES2指的是风油切断，SH和PS应该是两种控制方法：开关和压力。空调装置风机和水泵是分开供电的，中间连线应该是一根控制线路。415/3/50 BUS BAR A：电压/相位/频率及汇流排的段位。

lgxiang · 发表于 2010-6-20 10:33

一般情况下，ES1指机舱风油切断。ES2是指舱室风机切断，如果有ES3ES4的，图纸上会注明是切断什么的。
SH一般是指分励脱扣，其它的楼上都正解了。

lgxiang · 发表于 2010-6-20 10:37

PS一般是指压力控制的。

jackchris2010 · 发表于 2010-6-20 18:52

第一个问题中ES可能是紧急停止的意思，那个SH我不太记得！惭愧啊
第二个问题中那个图纸不是太清楚，我估计是1M4是给空调的电源，而1M5是给其的控制回路供电

漂浮不定 · 发表于 2010-6-22 11:00

1 图上MSB给各支路的电气设备供电，第一个支路开关下方那个SH和ES1是什么意思呀？还有1M4路SH ES2 还有那个PS。
SH表示该断路器带分励脱扣装置，ES表示应急停止，风油切断系统 PS表示该断路器优先脱扣2 MSB在给1EM5支路提供电能时，使空调装置冷却泵启动器启动，然后给各分路供电，其中就给了上分路空调装置控制箱供电，那为什么1EM4支路还给空调装置控制箱供电呀？
1EM4是给空调控制箱的电源，1EM5到上分路的为空调冷却水泵连锁，不是电源。
3 415/3/50 BUS BAR A 是什么意思呀
电源415V 3相 50HZ 主汇流排 A

老侠客 · 发表于 2010-6-22 11:26

请教4楼,两个母排之间是否要加分路开关?如果不是分区供电,加个分路开关是不是也没有用啊?
好象规范有类似描述,想不起来了.

老侠客 · 发表于 2010-6-22 11:27

我记得分区供电的船,那个叫"联络开关",是有用的.很清楚,可以分段供电.

linconghuan · 发表于 2010-6-23 13:08

长见识了。3Q

kangjh2010 · 发表于 2010-6-24 21:10

学习了

lnch97 · 发表于 2010-6-25 08:09

"联络开关",是 BUS TIE BREAKER

love851006 · 发表于 2010-6-27 00:28

vkao 叫做隔离开关总电站容量大于400以上的要求配电板分两段供电

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