柴油舱的注入管

nicklee · 发表于 2011-1-26 12:43

错别字太多了，没看明白。

油类的注入管之所以要到舱底，是因为油舱内可燃气体（碳氢化合物）浓 ...
yzhang2010 发表于 2010-6-15 23:40

但这也仅仅是在ccs上有规定，其他船级没有这种规定吧

jiaodake · 发表于 2011-1-26 21:42

回复 3# yzhang2010

楼主，请问重油注入管如果伸入到舱底时间久了会不会引起管路堵塞，因为到最后重油舱中沉积的都是非常脏的油渣。

qidongzhou · 发表于 2011-1-26 22:32

太感谢上面楼主了啊！说的很详细，请问该高人是哪单位的

yzhang2010 · 发表于 2011-1-27 09:57

回复 22# jiaodake

不会的！其实重油中的油渣并不多，因为重油也是从炼油厂出来的，杂质多的是原油，平时看到的重油舱并不是很脏的。
一般情况下，注入和抽排管口附近由于流速较高，沉淀物都不会在附近沉积。不存在沉积物堵塞管口的情况。你注意一下压载舱的管口位置就知道了。

聂骏 · 发表于 2011-1-27 11:17

受益匪浅

likekoo · 发表于 2011-4-11 11:50

学习了。受益匪浅

labilaoxin · 发表于 2011-4-11 21:31

如果是深藏，难道不考虑背压吗，特别是一些回油的管路，盼工程师接单

crx8520 · 发表于 2011-4-11 22:28

学习了

czqship · 发表于 2011-4-12 12:41

错别字太多了，没看明白。

油类的注入管之所以要到舱底，是因为油舱内可燃气体（碳氢化合物）浓 ...
yzhang2010 发表于 2010-6-15 23:40

说的非常好~！不过规范的引用是 CCS 钢规第3篇第4章 4.2.6.1

qwhigh · 发表于 2011-4-12 20:49

像前辈高人致敬

ntdj · 发表于 2011-4-17 18:46

向三楼学习

2004just · 发表于 2019-4-16 08:44

nicklee 发表于 2011-1-26 12:43
但这也仅仅是在ccs上有规定，其他船级没有这种规定吧

GL也有的，G.2.3 Filling lines are to extend to the bottom of the tank. Short filling lines directed to the side of the
tank may be admissible.

老海猫子 · 发表于 2022-6-6 17:58

以前有些做法是错误的，

[管系] 柴油舱的注入管