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船台下水后,浮力对船台有什么不利影响?

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发表于 2010-6-14 15:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东济南
船台下水后,浮力对船台有什么不利影响?
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龙船学院
发表于 2010-6-14 16:18 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
下水后的影响?还是下水过程。

下水过程的话,任一位置力和力矩的平衡:
重力,浮力,船台支墩的反作用力之和为o
这三个力对传首部支点额的力矩之和为o
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发表于 2010-6-14 16:19 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
写错了。
是三个力对船艏部支点的力矩之和为o

根据这个综合来看浮力对船台的影响
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发表于 2010-6-19 18:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
船台下水?怎么下呢?
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发表于 2010-6-20 10:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
对船台能有什么不利影响,上海交大和沪东不是做过实验了吗,船下水时不是刚性运动
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发表于 2010-6-21 08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
船台似乎是石头的吧
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 楼主| 发表于 2010-6-22 11:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
回复 6# crane


    估计是我说的不明白。应该是船体下水。
简单举个例子半潜平台。甲板上有很多吊,轨道间距在岸上是一个数值1.,下水后浮力会对船体造成变形。有可能会出现轨道间距数值1变成数值2.。对以后的吊安装会有一定的影响。如何克服浮力对船体下水后造成的变形?
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发表于 2010-6-22 17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
如果安装了对船体刚度要求特别高的设备,则要对船体的变形进行校核。但通常极少看到这种情况的。就拿平台的吊车来说,轨道之间的距离不可能很大吧。间距差个1、2mm不会有很大影响的。
倒是有一种应力测量仪,就是根据这种间距变化来测量甲板的应力的。
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