主机问题

Alan410 · 发表于 2010-6-13 20:45

PCO是活塞冷却油吧？它和主滑油是不是一样？汽缸油是从哪个位置进机的？曼恩的低速主机凸轮轴驱动两个油泵，一个是高压油泵，另一个是什么泵，从缸头最顶部进入的，是什么油？望高手解答一下！谢谢

南京 · 发表于 2010-6-13 21:09

坐等高手哦

bianyang · 发表于 2010-6-13 21:31

活塞冷却油和主滑油应该是一样的，都是曲轴上面的油管进入油道然后循环的。汽缸油是注油器进入汽缸的，汽缸上有一圈油孔。那个缸头上的油应该是液压油吧，管排气阀的开关的。我也是新手，也不知道说的对不对，望高手给予解答

Alan410 · 发表于 2010-6-13 21:51

那个管很直径有五六十，控制排气阀用那么粗的管？缸头上有根铜管是走空气的，干什么用的

船厂打工仔 · 发表于 2010-6-14 08:20

顶顶求解

guohoufu · 发表于 2010-6-14 16:52

我来回答你，PCO就是活塞冷却油，主机滑油、十字头滑油、活塞冷却油都同一个系统的，公用一个主机滑油泵。也有的单独设有十字头滑油泵，因为十字头油压较高，一般要达到一点几兆帕，而主机滑油到0.2—0.3兆帕就好了，活塞也有用水冷却的，单独设冷却水泵。汽缸油在缸套底部设置油孔，有的分上下两层，有的只有一层。一般在圆周方向有6-8个孔均匀分布，缸头处有两个泵，一个高压油泵，一个是液压油泵，控制排气阀的开关，用在液压排气阀系统中。取代了早期的顶杆控制。

Alan410 · 发表于 2010-6-14 21:59

回复 6# guohoufu

谢谢！排气阀开启的那一路油也是来至主滑油，还有一路控制空气通入排气阀旁，是不是空气弹簧？当主机停车时排气阀全部处于关闭状态，阀的背压是0，油压是怎么泄掉的？

oscar · 发表于 2010-6-14 23:48

冷却和普通用的滑油都是主机滑油，汽缸油是不一样的，他一般都喷进主机了，大部分都参与了燃烧

dongbincpp · 发表于 2010-6-16 17:18

回复 7# Alan410

排气阀顶部有个节流孔，通到回油管，油压就从这里卸掉

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