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[船体] 甲板机械锚绞机

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发表于 2010-6-13 11:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
各位大侠,请指教1下:


锚绞机中的高压,中压,低压有什么区别?

什么情况下用高压,低压?谢谢!!!
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龙船学院
发表于 2010-6-13 16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
液压油管进出分高压低压,凭经验我是搞船体的。
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发表于 2010-6-13 16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
是指液压系统的压力吧。
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发表于 2010-6-13 17:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
根据速度!
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发表于 2011-4-19 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据液压油的压力啊,临界点最近有所变化,以前70pa是低压,现在低压已经提高到90pa了,高压一般能到250pa,最高到300+,罗罗的一般是低压的,挪威karmoy是高压的,以前一般认为低压好,但是随着作业需求的提高,高压优势日渐突出。综合来说高低压各有好处的。中压没怎么听说过,按字面理解应该是介于他们之间的吧,但是他们之间没有明确的界定值。
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发表于 2011-4-19 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
液压油的压力,是指工作时,液压油的压力,另外,低压设备一般体型,管路,泵,马达都比较大,但是泄露会少点,高压相反
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发表于 2011-4-19 19:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在甲板机械一般都是中低压的
高压的很少
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发表于 2011-4-19 20:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
高压进油管,低压回油管
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