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2010年6月3日是江南造船（集团）有限责任公司建厂145周年纪念日，也是上海世博会中国船舶馆的特别活动日。当天，中国船舶馆内人潮涌动、嘉宾如云，富有船舶行业特色的“满旗”迎风飘扬，阵阵喜庆的鼓乐荡漾其间。中船集团公司总经理谭作钧、党组书记李宏、常务副总经理路小彦、总会计师孙云飞等领导以及部分江南造船老领导和干部职工代表300余人参加了这一活动。
在隆重的升旗仪式之后，谭作钧宣布中国船舶馆特别活动日正式启动。为庆祝江南造船建厂145周年，上海邮政公司专门发行了江南造船厂145周年纪念邮戳和纪念封。谭作钧、李宏、路小彦、孙云飞以及江南造船总经理南大庆、常务副总经理黄成穗等，为厂庆纪念封、厂庆纪念邮戳和中国船舶馆纪念明信片、纪念章发行揭幕。
随后，参加庆典仪式的中船集团公司领导，海军装备部上海局总工程师高峰，江南造船老领导胡传治、滕一龙等参加了江南造船（集团）公司145周年厂庆大会。会上，有关领导为江南造船的劳模、标兵个人、标兵集体和先进个人、先进集体代表颁奖。
南大庆在大会讲话中回顾了江南造船的光辉历史和搬迁长兴岛以来的发展成就。他指出，江南造船人回到这片历经了140余年沧桑历史的民族工业发祥地，感受如今变得更加流光溢彩的故土，并在这里举行今年的厂庆活动，这对江南造船而言具有标志性的历史意义，将激励江南造船广大员工继承悠久历史传统，发扬“爱国奉献、求实创新、自强不息、打造一流”的江南精神，继往开来，开拓创新，团结一心，完成新江南、新使命，实现百年江南、再创辉煌的宏伟目标。
江南造船原址的巨大变迁让谭作钧感触良多，他在讲话中首先深情地回忆了在江南造船工作的日子。他表示，江南造船曾创造了众多的“中国第一”，无愧于中国民族工业的摇篮，中国船舶工业的发展历程更是遍洒了江南的火种，因此江南不仅是江南造船人的江南，也是中船集团公司的江南，更是中国造船人的江南。如今，江南长兴已经成为我国最为现代化的造船基地，其发展的舞台将更加广阔。获得表彰的优秀员工和集体代表了江南发展的希望，经过历代江南造船人传承的江南精神必将在新一代年轻的江南职工中发扬光大，为中华民族的伟大复兴作出更大的贡献，创造新的辉煌。
为了永远铭记江南造船厂的历史功绩，江南造船在整体搬迁长兴后，还在原址成功保留了江南机器制造总局翻译馆、江南造船所海军制造飞机处、江南造船所总办公厅、淞沪海军司令部办公楼、中法求新机器制造轮船厂办公楼等10幢优秀近代保护建筑。当天上午，江南造船原址地标暨优秀近代保护建筑揭幕仪式在原江南二号船坞前举行，参加厂庆大会的中船集团公司领导分别为地标碑刻与保护建筑铭牌揭牌。
当天下午，由中船集团公司主办的中国船舶馆特别活动日主题论坛成功举行。本次论坛以“船舶，让城市更美好”为主题，回顾中国船舶工业发展历程，聚焦船舶工业发展面临的机遇和挑战，展望船舶科技融入生活，让城市更美好。
论坛由中船集团公司常务副总经理路小彦主持，中国船舶馆馆长聂成根致欢迎词。中船集团公司总经理谭作钧、工业和信息化部装备工业司司长张相木、中国造船工程学会理事长黄平涛、中国船舶工业行业协会会长张广钦、宝钢集团董事长徐乐江、中海集团总裁李绍德、英国劳氏船级社亚洲区总经理John Rowley、中国船舶及海洋工程设计研究院青年科技人才代表吴刚等发表演讲。财政部国防司司长陆素娟，中国船级社副总裁莫鉴辉，船舶工业老领导胡传治、潘曾锡、滕一龙以及来自国家发改委、科技部、国资委、上海市政府的有关领导，海内外航运界、造船界和金融界的嘉宾共计200余人出席论坛。
谭作钧在主题演讲中说，145年前，中国第一个大型民族工业企业——江南机器制造总局在我们今天相聚的这片土地上诞生。145年来，她饱经历史沧桑，经久不衰，为我国民族工业的发展作出了重要贡献。在中国2010年上海世博会成功举办之际，在中国船舶工业积极应对国际金融危机的背景下，我们齐聚中国船舶馆，就“船舶，让城市更美好”进行深入研讨，不仅对促进船舶工业更好地融入城市生活、服务人类社会，而且对推动中国船舶工业科学发展、可持续发展，具有重要意义。
谭作钧指出，近年来，得益于世界航运业发展及海洋资源开发带来的巨大需求，船舶工业发展取得了长足进步。不过，受金融危机影响，世界船舶工业的发展正面临着越来越多的困难和挑战。如何抓住机遇、克服困难，赢得竞争优势，真正从为人类谋福祉出发来谋划未来船舶工业的发展，需要造船人认真思考和对待。为此，他对未来船舶工业的发展提出3点看法。第一，走向海洋，大力发展海洋经济，是船舶工业未来发展的必由之路。第二，提高创新能力，加强技术储备，是船舶工业可持续发展的必然选择。第三，携手合作，共同发展，是做大做强我国船舶工业的重要途径。
最后，谭作钧代表中船集团公司欢迎有关行业的产业资本投资造船业，携手迎接海洋世纪的到来，创造更加美好的生活。
张相木在演讲中指出，“船舶，让城市更美好”这一主题是对船舶工业未来发展提出的新要求。中国船舶工业的未来发展，要追求与国民经济的和谐发展，与自然环境的和谐发展，与人类生活的和谐发展，而发展的主线就是要紧紧围绕全面建设世界造船强国这一目标，加快经济发展方式的转变，保持成本优势，稳定市场份额，增强创新能力，提升产品质量水平。
张广钦在演讲中论述了船舶工业新的历史责任和战略任务。他说，发展绿色船舶是全球的选择。当前，我国已成为世界第二造船大国，正在向建设世界造船强国的目标迈进，实现船舶与环境的和谐发展、走绿色发展之路已在全行业形成了共识。中国船协将积极发挥桥梁和纽带作用，在推动全行业积极主动地应对国际新标准、新规范，推广低碳船舶和应用绿色造船新技术、新工艺等方面，发挥更具建设性的作用。
徐乐江、黄平涛、李绍德、John Rowley、吴刚还就加强船钢产业合作、船舶工业发展历史和沿海著名城市演变、航运与造船以及造船前沿技术等话题发表了演讲。论坛结束后，与会嘉宾兴致勃勃地参观了中国船舶馆，对中国船舶馆的场馆建设和运营工作给予充分肯定和高度赞扬。
另悉，6月2日，江南造船（集团）公司还在江南长兴造船基地为“江南林”石碑举行了揭幕仪式，并为“江南林”植下了第145棵树。与此同时，《江南造船公司志1995年～2015年》的编纂工作也已正式启动。 |
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发表于 2010-6-12 10:26
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