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发表于 2010-6-11 03:24
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来自: 中国广东广州
回复 21# weiwenliang1
要是现场,那就简单了。高应力区通常都是设计人员和审图人员通过结构分析(有限元)计算出来的,现场只需要知道位置就可以了。如果船不大,很少高应力区的。
要是有经验,也可以从节点形式看出来哪里是高应力区。但最准确的还是从屈服应力分析计算中查到。
高应力区的结构处理无非就是注意结构对齐,焊接要求高,构件边沿打磨,再加上适当的封孔。最常见的出事原因还是乱开孔。好的设计人员会在图纸上提出适当的要求的,但现在山寨设计公司较多,确实见过不少处理不到位、节点形式不对的。要是现场工艺人员水平高一点,出事的可能性就能减少很多。不过只要按照图纸要求做足了,那就不是现场的责任了。
因此对于高应力区,首先要做到的就是严格按照图纸的要求施工(注意盯紧点,防止施工队乱来)。工艺处理严格一点,尤其注意焊接顺序。要是你能够对高应力节点的形式和要求提出自己的见解,那就算得上高手了。
还要注意对以往的老经验、传统工艺作点分析,不要没经分析就盲目套用。要知道以前老前辈们造的大船少(其实中国造大船历史很短的,不过十来年而已),高应力节点对他们说不定也是新课题呢。
罗嗦了这么多,希望对你有点帮助。呵呵! |
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