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[船体] 工艺孔和应力释放孔?

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发表于 2010-5-31 20:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
恕小弟郁闷,问个简单的概念问题。船体结构中所谓的工艺孔和应力释放孔指的是什么啊?小弟困惑已久,请前辈指点
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龙船学院
发表于 2010-5-31 22:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
工艺孔(temporary hole),为了施工方便开的,在内底板开了四个,内壁开了一个,在每个横舱壁下墩前后各开一个,供人员出入,工具,皮带入口
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发表于 2010-5-31 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有圆的,腰圆的,形状不一
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发表于 2010-5-31 23:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
工艺孔没有规定如何开,通常是施工需要。由于最后通常要封回的,所以直径不能小于300mm(好像是IACS的要求)。应力释放孔倒是没听说过,楼主能举例吗?
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发表于 2010-6-1 09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我所了解的应力释放孔是在焊接的时候、预留长度为100~150mm的焊缝不焊接,等主焊接完毕后,应力从100~150mm全部释放完毕,最后才焊这个过渡段的焊缝。应力释放孔的原理亦如此!
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发表于 2010-6-1 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
请问楼上说的是焊接哪个位置的时候要预留啊?
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发表于 2010-6-1 15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
工艺孔没有规定如何开,直径不能小于300mm通常是施工需要,由于最后通常要封回的。应力释放孔一般只有艏艉部开出的应力释放孔大小比一。
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发表于 2010-6-2 12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
工艺孔应还原,减应孔是为了减少局部应力所开的孔
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发表于 2010-6-3 08:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
工艺孔,是在狭小封闭区域,为了让人员进出进行施工开设的,结束后要封闭,大小以人能进出为宜。
应力释放孔,是在局部应力集中比较严重的部位,为了减小应力集中开设的小孔,比较典型的是在矩形防火门的结构开口四角处挖的小孔。

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发表于 2010-6-4 18:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
学习拉
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发表于 2010-9-7 20:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应力释放孔是不是可以叫止裂孔啊?
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发表于 2010-9-8 23:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
顶9楼
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发表于 2010-9-9 08:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
船上孔多了,每种孔都不一样的!
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发表于 2010-9-19 11:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
同意9楼,支持
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发表于 2010-9-19 12:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
工艺孔是为了方便施工,改变施工环境,而开的孔,之后是必须封回的,还要做无损探伤的;应力释放孔本人理解应该是肘板角上开的过焊孔 或者 欧米咖孔,此处应力集中 不能焊死  必须采取开孔释放应力。。。
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