中奖的小伙伴赶紧私信客服吧！！！【盖楼就有】2023年龙船台历来了

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:28

11月25日，由沪东中华东鼎公司承制的中国船舶长兴造船基地二期工程2号船坞坞门完工

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:29

新坞门在浦东生产区域制造，水运至公司长兴0号基地码头，进行调试和舾装收尾。

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:29

重骨料浇筑是坞门搭载关键节点之一，项目团队充分考虑夜间施工条件及相关运输路线，精准施策，经过五个通宵连续浇筑，顺利完成生产节点

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:29

技术人员奋力攻关，对止水装置塔反复调整测量，有效控制坞门尺寸精度及结构变形，最终将整体平面精度控制在9mm以内，受到监理方高度认可。质量保证部密切跟踪，严格把控每一道工序工艺，主要焊缝无损探伤UT一次合格率均超过98.4%，拍片一次通过率达95.5%以上，所有外观尺寸均控制在标准范围内，确保了制造质量。

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:29

新坞门结合浦东厂区老坞门使用经验进行了建造优化

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:29

通过增加防汛流水孔，有效防止坞门甲板积水

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:29

。同时在坞门集控操作台配备19寸触摸屏，以信息化手段提升操作效率。

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:29

2号船坞是长兴二期工程的重要设施和主体工程，目前坞口区域建设已进入收尾阶段，预计明年3月份拆除坞口围堰，正式启用新坞门封坞。

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:30

11月30日，新扬子造船为日本LEPTA船东建成交付的首制3500TEU集装箱船——“MAERSK ACADIA”轮，从船厂码头解缆启航。

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:30

MAERSK ACADIA”轮总长200米，型宽36.4米，型深20.6米，入ABS船级社。该船于2021年12月4日批量开工，同型共有10艘系列船，租家为马士基公司，将均由新扬子造船建造。

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:30

该船型在环保、低碳方面能满足IMO要求及最新的国际公约。其在降低主机功率、减少排放、满足脱硫减氮和EEDI Ⅲ的基础上，通过采用螺旋桨、舵叶

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:30

主机发电机直接进气以及机舱冷却水采用主辅机分开设计并利用变频手段进一步减少功耗等一系列组合节能手段，进一步提升了船舶运营的经济性。

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:30

自2008年金融危机以后，全球航运融资格局发生变化

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:31

传统欧洲银行逐渐剥离航运资产，退出船舶融资市场

JM19936028892 · 发表于 2022-12-1 15:31

积极性不太高啊，整一层明天再来

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:33

其他仍然活跃在市场上的欧洲银行也大幅缩小其船舶融资规模

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:33

克拉克森研究统计2008年排名前20的融资银行航运资产规模总和为3500亿美金，而2018年资产规模仅为1600亿美金并持续减少。

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:33

另一方面以政策性银行、出口信贷为主的亚洲银行以及中国租赁公司的船舶资产规模增加。

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:33

航运业为重资产行业，根据克拉克森对全球船队数据库中每条船舶资产的评估结果加总，当前全球航运的资产规模为1.69万亿美金

船的龙人86 · 发表于 2022-12-1 15:34

我们最新预测情境下，未来十年将有2.1万亿融资需求